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AUTOTELAIO CHASSIS CHASSIS BASTIDOR PORTANTE
4.37
ne la calibrazione, posizionato sulla
plancia a fianco della leva di aper-
tura del cofano motore (vedi pag.
2.41).
La calibrazione del sistema at-
traverso l’azionamento del pul-
sante sulla plancia è necessa-
ria dopo la sostituzione o il
gonfiaggio del/dei pneumatici.
Questo sistema segna-
la al conducente la di-
minuzione della pres-
sione dei pneumatici
ma non lo esime dal controllo pe-
riodico e dal rispetto delle pres-
sioni corrette degli stessi (vedi
targhetta pag. 1.6).
Il sistema inoltre, non è in grado
di avvertire il pilota in caso di im-
provvisi danni ai pneumatici pro-
dotti da agenti esterni.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
WARNING!
WARNING!
ATTENTION
ATTENTION
ATENCIATENCIÓN
its setting button to the car’s electric
system (see page 2.41).
The system must be calibrat-
ed using the relative button af-
ter tyres have been replaced or
inflated.
This system indicates
the decrease in pres-
sure to the driver but it
does not exempt him
from carrying out regular checks
or from observing the correct tyre
pressures (see plate on page 1.6).
Moreover, the system does not
inform the driver of sudden dam-
age to the tyres caused by exter-
nal objects.
calibrage situé sur la planche à côté
du levier d’ouverture du capot mo-
teur (voir la page 2.41).
La calibrage du système, par
l’intermédiaire du bouton sur la
planche, est nécessaire après
le remplacement ou le gonfla-
ge du/des pneu/s.
Ce système signale au
conducteur la diminu-
tion de la pression des
pneus, mais ne le dis-
pense pas des contrôles périodi-
ques et du respect des valeurs de
pression conseillées pour les
pneus (voir la plaquette à la
page 1.6).
En outre, le système n’est pas à
même de prévenir le conducteur
en cas de dommages inattendus
causés aux pneus par des agents
extérieurs.
multifunción para efectuar la regu-
lación, colocado en el salpicadero
al lado de la palanca de apertura del
capó del motor (véase pág. 2.41).
La regulación del sistema me-
diante el pulsado del botón del
salpicadero es necesaria des-
pués de haber sustituido o in-
flado los neumáticos.
Este sistema advierte al
conductor de la dismi-
nución de la presión de
los neumáticos pero no
le exime del control periódico y
del mantenimiento de las presio-
nes correctas de los mismos
(véase la placa de la pág. 1.6).
El sistema tampoco es capaz de
advertir al conductor sobre daños
imprevistos en los neumáticos
producidos por agentes externos.