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Big-end bearing journal diameter:
XV, XW and XY series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.975 to 44.991 mm
Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.675 to 44.691 mm
XU5 series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.971 to 44.990 mm
Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.671 to 44.690 mm
XU9 series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.680 to 50.000 mm
Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.380 to 49.700 mm
TU9 series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37.992 to 38.008 mm
Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37.692 to 37.708 mm
TU1 and TU3 series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.975 to 44.991 mm
Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.675 to 44.691 mm
Maximum bearing journal out-of-round (all models) . . . . . . . . . . . . . . . 0.007 mm
Main bearing running clearance:
XV, XW and XY series engines* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.023 to 0.048 mm
XU series engines:**
Models up to mid-1994 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.034 to 0.075 mm
Mid-1994 onwards models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 to 0.062 mm
TU series (aluminium block) engines:**
Models up to mid-1993 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.023 to 0.083 mm
Mid-1993 onwards models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.010 to 0.034 mm
TU series (cast-iron block) engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.023 to 0.048 mm
Big-end bearing running clearance - all models* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 to 0.050 mm
*These are suggested figures, typical for this type of engine - no exact values are stated by Peugeot.
**On XU series engines and TU series (aluminium block) engines the bearing clearance was modified on later models - see text for further
information.
Torque wrench settings Nm lbf ft
XV, XW and XY series engines
Main bearing (crankcase housing) bolts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 27
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 38
Big-end cap nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 27
Engine/transmission connecting bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 7
Engine mounting nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 25
XU series engines
Main bearing cap nuts and bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 36
Main bearing cap side bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 18
Big-end cap nuts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30
Fully slacken all nuts, then tighten to:
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tighten through a further 70º
Oil seal carrier plate bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 11
Oil pressure switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 18
Engine-to-transmission bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Engine mounting bracket bolts:
M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 25
M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Engine mountings:
RH nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 20
LH nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 26
Battery tray/bracket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 13
Lower mounting centre bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 25
Lower mounting to subframe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
TU series engines
Big-end bearing cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37.5 28
Main bearing ladder casting - aluminium block engines (models with plain No
5 main bearing half-shell fitted to cylinder block - see text):
11 mm bolts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tighten through a further 45º
6 mm bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Engine removal and overhaul procedures 2D•3
2D