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2B
Chapter 2 Part B:
XU series engine in-car repair procedures
Engine general
Code and displacement:
XU5J (180A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1580 cc
XU5JA (B6D) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1580 cc
XU5JA/K (B6E) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1580 cc
XU51C (B1A/A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1580 cc
XU51C/K (B1F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1580 cc
XU5M2/Z, XU5M3/Z, XU5M3/L (BDY) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1580 cc
XU9JA, XU9JA/K (D6B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1905 cc
XU9JA/Z, XU9JA/L (DKZ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1905 cc
XU9J1/Z, XU9J1/L (DFZ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1905 cc
Bore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83.0 mm
Stroke:
1580 cc engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73.0 mm
1905 cc engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88.0 mm
Compression ratio:
XU5J, XU5JA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.8 : 1
XU5JA/K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.25 : 1
XU51C, XU51C/K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.35 : 1
XU5M2/Z, XU5M3/Z, XU5M3/L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.95 : 1
XU9JA, XU9JA/K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.6 : 1
XU9JA/Z, XU9JA/L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.2 : 1
XU9J1/Z, XU9J1/L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.4 : 1
Direction of crankshaft rotation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clockwise (viewed from right-hand side of vehicle)
Firing order . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-4-2 (No 1 cylinder at flywheel end of engine)
Valve clearances (engine cold)
Inlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.15 to 0.25 mm
Exhaust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.35 to 0.45 mm
Camshaft
Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toothed belt
Endfloat (not adjustable) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.07 to 0.16 mm
Lubrication system
Oil pump type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gear type, chain driven from crankshaft
Oil pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 bar at 4000 rpm
Oil pressure warning light switch operating pressure . . . . . . . . . . . . . . 0.44 to 0.58 bar
Auxiliary drivebelt check and renewal . . . . . . . . . . . . . . .See Chapter 1
Camshaft and followers - removal, inspection and refitting . . . . . . . 7
Camshaft oil seal - renewal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Compression test - description and interpretation . . . . . . . . . . . . . . 3
Crankshaft oil seals - renewal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Cylinder head - removal and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Engine oil and filter renewal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .See Chapter 1
Engine/transmission mountings - inspection and renewal . . . . . . . . 14
Engine oil level check . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .See “
Weekly checks”
Flywheel/driveplate - removal, inspection and refitting . . . . . . . . . . . 13
General information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Oil cooler - removal and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Oil pump - removal, inspection and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Sump - removal and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Timing belt - general information, removal and refitting . . . . . . . . . . 4
Timing belt tensioner and sprockets - removal, inspection and
refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Valve clearances - checking and adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2B•1
Specifications
Contents
Easy, suitable for
novice with little
experience
Fairly easy, suitable
for beginner with
some experience
Fairly difficult,
suitable for competent
DIY mechanic
Difficult, suitable for
experienced DIY
mechanic
Very difficult,
suitable for expert DIY
or professional
Degrees of difficulty
5
4
3
2
1