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MANUEL D’UTILISATION
FRANÇAIS
RS 2200 33019476(3)2010-02 A
19
Les alarmes internes à la ligne de transmission de données CAN-BUS se caractérisent par une mention générique “ERR” (2, Fig.
I) accompagnée d’une série numérique de 4/5 numéros (4) spécifi que à l’alarme présentée et de certains symboles identifi ant
l’origine (6) et la gravité (3) de l’alarme. L’affi chage à la deuxième ligne de texte identifi e la mesure prise par le système (5, Fig. I)
suite à l’alarme et la nature du problème (1).
Dans les représentations des alarmes internes à la ligne de données CAN-BUS de l’instrument, le symbole de gravité peut se
présenter sous quatre symboles différents :
-
Alarme bénigne. Consulter le manuel pour la codifi cation de l’alarme.
- Alarme grave qui n’entraine pas l’arrêt de la machine. Contacter un Service après-vente Nilfi sk.
-
STOP
Alarme grave qui entraine l’arrêt de la machine. Contacter un Service après-vente Nilfi sk.
-
Alarme inhérente au fi ltre à particules. Contacter un Service après-vente Nilfi sk.
Les alarmes internes au CAN-BUS reconnues et signalées sur l’affi cheur (32, Fig. E) peuvent être de nature diverse :
alarmes moteurs diesel, caractérisées par l’affi chage (7, Fig. I), où le code (4) identifi e l’alarme et doit être communiqué au –
Centre après-vente Nilfi sk. Parmi celles-ci, il y a des alarmes qui provoquent l’arrêt automatique du moteur. Il s’agit de :
164.3 Erreur signal pression rail•
190.2 Erreur capteur de tours du moteur en panne•
629.2 Erreur de communication interne ECU•
651.3 Erreur de mauvais fonctionnement du circuit d’injecteur cylindre 1•
652.3 Erreur de mauvais fonctionnement du circuit d’injecteur cylindre 2•
653.3 Erreur de mauvais fonctionnement du circuit d’injecteur cylindre 3•
654.3 Erreur de mauvais fonctionnement du circuit d’injecteur cylindre 4•
657.3 Erreur de mauvais fonctionnement du circuit d’injecteurs rangée 1•
658.3 Erreur de mauvais fonctionnement du circuit d’injecteurs rangée 2•
De plus, parmi les alarmes du moteur reconnues, on a prévu l’alarme de manque de rendement du fi ltre à particule (29, Fig. I), qui
ne provoque pas l’arrêt automatique du moteur diesel, mais l’arrêt immédiat de la machine par l’opérateur. Dans ce cas, contacter
un Service après-vente Nilfi sk.
alarmes de problèmes de communication sur la ligne CAN-BUS, se caractérisant par l’affi chage (26, Fig. I), où la valeur –
numérique (27) varie en fonction du problème et doit être communiquée au Centre après-vente Nilfi sk. Les alarmes citées
fi gurent ci-dessous :
SYSCODE.99 Carte AIA débranchée•
SYSCODE.01 Signale que l’accélérateur manuel est au-delà de la limite maximum prévue (trace 1)•
SYSCODE.02 Signale que l’accélérateur manuel est au-dessous de la limite minimum prévue (trace 1)•
SYSCODE.03 Signale que l’accélérateur manuel est au-delà de la limite maximum prévue (trace 2)•
SYSCODE.04 Signale que l’accélérateur manuel est au-dessous de la limite minimum prévue (trace 2)•
SYSCODE.05 Signale que l’accélérateur à pédale est au-delà de la limite maximum prévue •
SYSCODE.06 Signale que l’accélérateur à pédale est au-dessous de la limite minimum prévue •
SYSCODE.08 Signale que le capteur du conteneur à déchets n’est pas présent au soulèvement•
SYSCODE.09 Signale que la trace 1 et la trace 2 sont divergentes au-delà de la limite permise•
ACCESSOIRES / OPTIONS
Outre les composants présents dans le modèle de base, la machine peut être équipée des accessoires / options suivants, selon
son emploi spécifi que :
Version balayeuse : –
On peut installer des balais avec des poils plus ou moins durs par rapport au balais standard, en fonction de la surface à •
nettoyer.
Système vidéo•
Cric de levage•
Kit extincteur•