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DEUTSCH
BETRIEBSANLEITUNG
18
33019476(3)2010-02 A RS 2200
BESCHREIBUNG DER WARNMELDUNGEN
ANMERKUNG
Die Warnmeldungen sind in geräteinterne Warnmeldungen (18, Abb. E) und Warnmeldungen der CAN-Bus-Datenleitung
unterteilt.
ACHTUNG!
Warnmeldungen werden für die Dauer von maximal 5 Sekunden angezeigt. Danach wird die Warnmeldung in
der B_BOX gespeichert (siehe Abschnitt mit der Beschreibung der Displayfunktionen). Die entsprechende
Kontrollleuchte bleibt an.
Geräteinterne Warnmeldungen werden auch in den WARNMELDUNGSLISTEN angezeigt (siehe ALARM.01 und
ALARM.02 im Abschnitt mit der Beschreibung der Displayfunktionen).
Geräteinterne Warnmeldungen werden durch die allgemeinen Anzeige ALARM (9, Abb. I) sowie Symbole zur Störungsursache
(11) und Störungsschwere (10) angezeigt. Die zweite Textzeile enthält die Beschreibung der Warnmeldung (12, Abb. I). Bei einigen
Warnmeldung, die schwere Störungen betreffen, wird das Gerät automatisch ausgeschaltet. Die automatische Abschaltung wird
durch die Anzeige (13, Abb. I) angezeigt und erfolgt nachdem auf dem Zähler (14) der Countdown von 20 Sekunden abgelaufen ist.
Bei der Darstellung der internen Warnmeldungen wird die Störungsschwere durch drei verschiedene Symbole angezeigt:
-
Warnmeldung, die den Gerätebetrieb nicht beeinträchtigt. Bauteil, das die Warnmeldung verursacht, überprüfen/
austauschen.
-
Warnmeldung einer schweren Störung, bei der das Gerät nicht automatisch abgeschaltet wird. Setzten Sie sich mit einem
Nilfi sk-Kundendienst in Verbindung.
-
STOP
Warnmeldung einer schweren Störung, bei der das Gerät automatisch abgeschaltet wird. Setzten Sie sich mit einem Nilfi sk-
Kundendienst in Verbindung.
Folgende geräteinterne Probleme können erkannt und auf dem Display (32, Abb. E) angezeigt werden:
Kurzschluss Kraftstoffstandssensor (16, Abb. I) –
Kraftstoffstandssensor (15, Abb. I) ausgefallen –
Kühlmittel des Dieselmotors überhitzt (18, Abb. I) (führt zur automatischen Abschaltung des Dieselmotors) –
HINWEIS!
Aus Sicherheitsgründen wird diese Warnmeldung auch vom Steuergerät des Dieselmotors gesteuert. Sie wird
also auch als Warnmeldung der CAN-Bus-Datenleitung angezeigt, siehe Abbildung (21, Abb. I).
Überdruck und/oder Niederdruck des Dieselmotoröls (17, Abb. I) (führt zur automatischen Abschaltung des Dieselmotors) –
HINWEIS!
Aus Sicherheitsgründen wird diese Warnmeldung auch vom Steuergerät des Dieselmotors gesteuert. Sie wird
also auch als Warnmeldung der CAN-Bus-Datenleitung angezeigt, siehe Abbildung (22, Abb. I).
Wasser im Kraftstoff (20, Abb. I) –
Hydrauliköl überhitzt (19, Abb. I) –
Die vorstehend genannten Warnmeldungen werden außerdem durch das Aufl euchten der entsprechenden, bereits im Abschnitt
„Beschreibung der Steuer- und Bedienelemente“ erläuterten Kontrollleuchten angezeigt.
Das Gerät (18, Abb. E) gibt einige Warnmeldungen ab, wenn die Datenübertragungsleitungen des Dieselmotors unterbrochen sind.
Folgende Warnmeldungen können angezeigt werden:
Unterbrechung Datenübertragung mit dem Motordrehzahlsensor (23, Abb. I) –
Unterbrechung Datenübertragung mit dem Temperatursensor des Motorkühlmittels (24, Abb. I) –
Unterbrechung Datenübertragung mit dem Motoröldrucksensor (25, Abb. I) –