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FRANÇAIS
MANUEL D’UTILISATION
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33019476(3)2010-02 A RS 2200
UTILISATION DU TUYAU D’ASPIRATION ARRIERE
Utilisation du tuyau d’aspiration manuel
Démarrer le moteur diesel comme prévu au paragraphe Démarrage du moteur diesel.1.
Amener le levier de l’accélérateur (2, Fig. D) au ralenti.2.
Porter le potentiomètre (12, Fig. E) au ralenti en le tournant dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre jusqu’en fi n de 3.
course.
Enclencher le système hydraulique en appuyant sur la partie inférieure de l’interrupteur (31, Fig. E).4.
ATTENTION !
Lorsqu’on enclenche le système hydraulique en appuyant sur l’interrupteur (31, Fig. E), le régime du moteur
diesel atteint automatiquement les 1.100 tr/mn.
Faire particulièrement attention pendant la conduite, parce que la machine avance en accélération.
En tournant le potentiomètre (12, Fig. E) dans le sens des aiguilles d’une montre, régler le régime du moteur diesel jusqu’à un 5.
maximum de 1.850 tr/min.
AVERTISSEMENT !
Si on dépasse le régime de 1.950 tr/mn pendant la phase de travail, un système de sécurité arrête les services
hydrauliques et le nombre de tours (1, Fig. H) clignote pour signaler l’anomalie.
Soulever le conteneur déchets en appuyant sur la partie supérieure de l’interrupteur (24, Fig. E).6.
Placer le réducteur d’aspiration (1, Fig. Q) (qui se trouve dans la cabine) sur le tuyau de jonction (2) entre la bouche 7.
d’aspiration et le conteneur déchets.
Abaisser le conteneur déchets en appuyant sur la partie inférieure de l’interrupteur (24, Fig. E).8.
Actionner la bouche d’aspiration en appuyant sur la partie inférieure de l’interrupteur (30, Fig. E).9.
Le cas échéant, contrôler et remettre l’eau de l’installation d’abattage des poussières à niveau dans les réservoirs.10.
Actionner la pompe à eau en appuyant sur la partie supérieure de l’interrupteur (28, Fig. E).11.
AVERTISSEMENT !
Vérifi er que les robinets des gicleurs des balais et de la bouche d’aspiration soient fermés.
Prendre le tube (3, Fig. Q) dans son logement dans le haut de la machine et aspirer.12.
Enlever la goupille (5, Fig. Q) et tourner le manche (6) en le portant dans la position indiquée dans la fi gure. Bloquer le 13.
manche en position et relâcher la goupille (5) en vérifi ant sa correcte mise en place.
Si besoin est, ouvrir la soupape à bille (4, Fig. Q) pour acheminer l’eau en provenance du gicleur du tuyau arrière.14.
UTILISATION DE L’ESSUIE-GLACE
Pour la mise en marche de l’essuie-glace, utiliser le commutateur d’éclairage (22, Fig. D) ayant les fonctions décrites au chapitre
Description de la machine.
UTILISATION DU CHAUFFAGE DANS LA CABINE DE CONDUITE
Régler la température de l’air à l’aide du sélecteur prévu à cet effet (25, Fig. D). Tourner le pommeau dans le sens des 1.
aiguilles d’une montre pour augmenter la température de l’air.
Régler l’intensité de la ventilation en tournant le sélecteur prévu à cet effet (23, Fig. D). Il existe trois vitesses.2.
ATTENTION !
Ne pas gêner le débit d’air de la bouche d’aération (36, Fig. D).
REMARQUE
La cabine est munie de cinq bouches d’aération.