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Si no obstante la sustitución de
la bombilla sigue la anomalía
en el circuito de la reserva, es
preciso comprobar las
conexiones eléctricas del grifo
derecho.
Nota (excludido AUS)
Dado que las motos disponen
así mismo de la reserva manu-
al, en caso de malfun-
cionamiento del indicador de
nivel o si se quema la bombilla
del piloto, de todas maneras es
posible utilizar el carburante
que queda girando la palanqui-
ta del grifo en la posición RES
tan pronto se noten dificultades
de alimentación (en este caso
la disponibilidad de carburante
es de unos 3 litros).
ATENCIÓN*: Tener cuidado a
no tocar el motor caliente
cuando se trabaja sobre el
grifo carburante.
FIG. 3A
A. Chiuso
B. Aperto
C. Riserva
FIG. 3A
A. Closed
B. Open
C. Reserve
FIG. 3A
A. Fermé
B. Ouvert
C. Réserve
BILD 3A
A. Geschlossen
B. Offen
C. Reserve
FIG. 3A
A. Cerrado
B. Abeirto
C. Reserva
A
B
SM 610S - AUS
A
B
C
SM 610S
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IMP. 2 15-04-2003 17:52 Pagina 35