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B
PUESTA A PUNTO DEL
MANDO DEL GAS - CARBU-
RADOR “MIKUNI” (Fig. 21A)
Para comprobar que el ajuste de
la transmisión del mando
de la mariposa sea correcto,
haga lo siguiente:
- remueva el casquete superior
de goma (1);
- compruebe, desplazando
adelante y atrás la transmisión
(2) que haya un juego
de 1 mm aproximadamente;
- si esto no se produce,
desbloquee la contravirola (3) y
gire el tornillo de ajuste (4)
(destornillándolo disminuye el
juego, atornillándolo aumenta);
- vuelva a bloquear la contravirola
(3).
En el caso de que ya no fuera
posible ajustar el juego en el
mando colocado en el manillar o
si se hubiera sustituido el cable,
es necesario intervenir de la
siguiente manera:
- gire la leva (7) hasta la posición
de máxima apertura y
compruebe que el cable en
tensión tenga un juego de
aproximadamente 1 mm en el
mando del manillar;
- en caso contrario actúe en las
contratuercas (6) hasta
restablecer el juego correcto;
- suelte la leva (7) y efectúe el
mismo ajuste en el otro cable.
FIG. 21A
1. Cappuccio
2. Trasmissione flessibile
3. Controghiera
4. Vite di registro
5. Terminale ad angolo
6. Controdado
7. Camma di comando
FIG. 21A
1. Rubber cap
2. Cable
3. Nut
4. Adjusting screw
5. Angle terminal
6. Lock nut
7. Control cam
FIG. 21A
1. Capuchon
2. Câble flexible
3. Contre-collier
4. Vis de réglage
5. Terminal à angle
6. Contre-écrou
7. Came de commande
BILD 21A
1. Kappe
2. Biegsame Welle
3. Nutmutter
4. Einstellschraube
5. Winkelendverschluss
6. Kontermutter
7. Steuernocken
FIG. 21A
1. Casquete
2. Transmisión flexible
3. Contravirola
4. Tornillo de ajuste
5. Terminal en ángulo
6. Contratuerca
7. Leva de mando
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IMP. 5 15-04-2003 18:00 Pagina 101C (Nero/Process Black pellicola)