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SUSPENSIÓN DELANTERA
(Fig. 31,31A)
Para obtener el funcionamiento
regular de la horquilla es
indispensable que en ambas patas
se encuentre la cantidad prevista
de aceite.
Para controlar el nivel del aceite
dentro de los vástagos de la
horquilla haga lo siguiente:
- remueva los tapones (1) de las
varillas de fuerza;
- quite los resortes de las vástagos
haciendo escurrir el aceite dentro
de los mismos;
- lleve la horquilla a final de carrera;
- compruebe que el nivel “A” se
encuentre a 150 mm del límite
superior de la varilla de fuerza.
Los modelos están equipados
con una horquilla regulable en
compresión (vástago izquierdo) y
extensión (vástago derecho). El
calibrado standard, para ambos
vástagos, es de 10 pasos con
respecto a la posición de registro
completamente cerrada.
Para conseguir un frenado más
suave, es preciso girar el registro
en sentido antihorario; efectuar la
maniobra al revés para obtener
un frenado más duro. Si se
cambia el calibrado standard,
comprobar que ambos vástagos
estén regulados en la misma
posición.
FIG. 31
1. Tappo asta di forza
A. Livello olio
FIG. 31
1. Power rod cap
A. Oil level
FIG. 31
1. Bouchon des tiges
A. Niveau d’huile
BILD 31
1. Kap der Kraftstäbe
A. Öl-stand
FIG. 31
1. Tapón de varilla de fuerza
A. Nivel aceite
A
1
1
7)
t
n
d
d
,
IMP. 5 15-04-2003 18:01 Pagina 121 (Nero/Process Black pellicola)