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Caídas de voltaje
Esta prueba mide las caídas de voltaje a
través de los conductores, interruptores,
cables, solenoides y conexiones. Con esta
prueba usted puede hallar resistencias
excesivas en el sistema de arranque. Esta
resistencia restringe la cantidad de corriente
que alcanza el motor del arrancador
resultando en un voltaje bajo de carga de
batería y giro lento del motor al arrancar.
Procedimiento de prueba (vea Fig. 18):
1. Inhabilite el sistema de encendido de
manera que el vehículo no arranque.
Desconecte el primario de la bobina de
arranque o la bobina de toma del
distribuidor o el sensor de la leva/giro para
inhabilitar el sistema de arranque. Para el
procedimiento de inhabilitación refiérase al
manual de servicio.
2. Inserte la guía de prueba NEGRA dentro
de la clavija de guía de prueba COM.
3. Inserte la guía de prueba ROJA dentro
de la clavija de guía de prueba
V
.
4. Conecte las guías de prueba.
Refiérase al circuito típico de pérdida de
voltaje durante el intento de arranque (Fig
18).
Conecte alternativamente las guías de
prueba NEGRA y ROJA entre 1 y 2, 2 y 3,
4 y 5, 5 y 6, 6 y 7, 7 y 8, 8 y 9, y 8 y 10.
5. Gire el interruptor giratorio del
multímetro al rango de 200mV de CC.
Si el multímetro sobrepasa la línea, gire el
interruptor giratorio del multímetro al rango
de 2V de CC. (Vea la Graduación del
rango en la página 42)
6. Intente arrancar el motor hasta que se
obtenga una lectura estable en la pantalla.
Registre los resultados en cada punto
mostrado según se muestra en el
multímetro.
Repita los pasos 4 y 5 hasta que se
inspeccionen todos los puntos.
7. Resultados de la prueba
Caída estimada de voltaje de los
componentes del circuito arrancador.
Componente Voltaje
Interruptores 300mV
Conductor o cable 200mV
Tierra 100mV
Conectores del cable de la batería 50mV
Conexiones 0,0 V
Compare las lecturas del voltaje en el
paso 6 con la tabla de arriba.
Inspeccione el componente y la
conexión por defectos si alguna de las
lecturas es elevada.
Preste servicio según sea necesario si
se hallan defectos.
Fig. 18 Circuito de pérdida de
intento de arranque
típico
Nota: Esta es una muestra representativa
de un tipo de circuito de intento de
arranque. Su vehículo puede usar un
circuito diferente con diferentes
componentes o ubicaciones. Consulte su
manual de servicio del vehículo.
Arranque
Solenoide
Negro
Rojo