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EJE DE LEVAS
Controle que las superficies de
trabajo de las excéntricas no
presenten estrias, aranazos,
escalones y ondulaciones. Las
levas demasiado gastadas a
menudo constituyen la causa de
una irregular puesta en fase que
reduce la potencia del motor.
Introduzca el eje de levas entre
dos contrapuntas y con dos
comparadores compruebe la
disviacion.
Limite de servicio: 0,1 mm.
Mida con un micrometro la altura
“H” de las excéntricas
“H” ASPIRACIÓN (nueva) =
36,57 mm
Límite de desgaste: 36,25 mm
“H” DESCARGA (nueva) = 35,94
mm
Límite de desgaste: 35,6 mm