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FÁCIL SOLUCIÓN DE PEQUEÑAS AVERÍAS
Si el motor no empieza:
Antes de contactar un concesionario Subaru, proceder a los controles siguientes.
Si el problema persiste después de los controles, hacer comprobar el motor por el
concesionario Subaru que le quede más cercano.
1. ¿ Salta una chispa potente por el electrodo?
• ¿ Está el interruptor de parada en la posición “I” (MARCHA)?
• Extraiga la bujía e inspecciónela.
Si el electrodo está sucio, límpielo o reemplácela por otra nueva.
• Extraiga la bujía y conéctela a la tapa de la bujía. Tire de la empuñadura de arrancador
poniendo la bujía a tierra en una parte del cuerpo del motor. Pruebe con una bujía
nueva si la chispa es débil o si no salta chispa.
Cuando no sale chispa con una bujía nueva, signifi ca que el sistema de encendido
está averiado.
CUIDADO
• Limpie todo el combustible que haya podido derramarse
antes de efectuar las pruebas.
Colocar la bujía lo más distante posible del agujero de
bujía.
• No tome la bujía con la mano mientras tira del arrancador
de retroceso.
2. ¿Hay compresión sufi ciente?
Tire lentamente de la empuñadura del arrancador y compruebe si se nota cierta
resistencia. Si se requiere poca fuerza para tirar de la empuñadura del arrancador,
compruebe si la bujía está bien apretada. Si la bujía está fl oja, apriétela.
3. ¿Está la bujía humedecida de gasolina?
• ¿Está abierta la llave de paso del combustible?
• Cierre el estrangulador (palanca de estrangulación) y tire cinco o seis veces de
la empuñadura del arrancador de retroceso. Extraiga la bujía y compruebe si su
electrodo está húmedo. Si el electrodo sestá húmedo, signifi ca que el combustible
llega bien al motor.
• Si el electrodo está seco, compruebe dónde se detiene el combustible. (Compruebe
la admisión de combustible del carburador).
• En caso de que el motor no arranque con el combustible siendo suministrado, pruebe
utilizando combustible nuevo.