Kohler KD477-2 Automobile Parts User Manual


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PERMESSA IN SERVIZIO MOTORE DOPO IL TRATTAMENTO PROTETTIVO
Al termine del periodo di stoccaggio, prima di avviare il motore e metterlo in
servizio, è necessario effettuare alcuni interventi per garantire condizioni di
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1. Togliere il telo protettivo.
2. Togliere le eventuali otturazioni dai condotti di aspirazione e di scarico.
3. Utilizzare un panno imbevuto di prodotto sgrassante per rimuovere il trattamento
protettivo esterno.
4. Rimuovere il collettore di aspirazione.
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aspirazione.
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 *LUDUHPDQXDOPHQWHLOYRODQRSHUYHUL¿FDUHODFRUUHWWDPRYLPHQWD]LRQHGHJOLRUJDQL
meccanici.
8. Rifornire il serbatoio con del combustibile nuovo.
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10. Spegnere il motore.
11. Togliere l’olio protettivo per sostituirlo con l’olio motore.
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lato sull’asta.
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14. Svuotare completamente il circuito di raffreddamento e introdurre il liquido di raf-
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NOTE: $OFXQLFRPSRQHQWLGHOPRWRUHHLOXEUL¿FDQWLQHOWHPSRSHUGRQROHORUR
proprietà, quindi, è necessario considerare la loro sostituzione in base anche
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NOTE: Massimo ogni 24 mesi di inattività del motore, il motore và avviato ripetendo tutte
le operazioni di “ stoccaggio motore “
STOCCAGGIO MOTORE
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e controllare che tali condizioni ne assicurino un corretto mantenimento. Se necessario
coprire il motore con un’adeguata copertura protettiva.
- Evitare lo stoccaggio del motore a diretto contatto con il suolo, in ambienti umidi ed
esposti ad intemperie, in prossimità di fonti di linee elettriche ad alta tensione, ecc.
NOTE: Se il motore, trascorsi 6 mesi, non viene utilizzato, è necessario effettuare un
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TRATTAMENTO PROTETTIVO
1. Controllare che l’olio motore e il liquido di raffreddamento siano a livello.
2. Effettuare il riempimento combustibile additivandolo con il 10 % di AGIP RUSTIA NT.
3. Accendere il motore e mantenerlo al regime minimo, a vuoto, per 15 minuti.
4. Spegnere il motore.
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6. Riempire il carter con olio protettivo AGIP RUSTIA.
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9. Spegnere il motore.
10. Svuotare completamente il serbatoio combustibile.
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12. Spruzzare olio SAE 10W nei collettori di scarico e di aspirazione.
13. Chiudere tutte le aperture per evitare l’introduzione di corpi estranei.
14. Pulire accuratamente, con prodotti adeguati, tutte le parti esterne del motore.
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17. Se necessario, coprire il motore con un adeguato telo protettivo.
NOTE: Nei paesi in cui i prodotti AGIP non sono commercializzati, reperirne sul mercato
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NOTE: Massimo ogni 24 mesi di inattività, il motore và avviato ripetendo tutte le operazioni
di “ stoccaggio motore “
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