Filter
Top Products
N
45
eller forårsake problemer med motordriften. Bruk aldri bensin
som inneholder metanol. Bruk en bensin med mindre alkohol
eller eter hvis det oppstår uønskede bivirkninger.
Denne motoren er sertifisert for bruk med bensin. Exhaust
Emission Control System" (kontrollsystem for avgass):
EM (Engine Modifications" − motormodifikasjoner).
Bensin som inneholder metanol må ikke brukes. Det må ikke
blandes olje i bensinen.
For å beskytte motoren anbefaler vi bruk av Briggs & Stratton
drivstoffstabilisatoren som føres av autoriserte
Briggs & Stratton forhandlerverksteder.
Sjekk drivstoffnivået
ADVARSEL
La motoren kjølne i
2 minutter før tanken
fylles med bensin.
Tørk rundt påfyllingshalsen før du tar av lokket for å fylle
drivstoff. Tanken skal fylles opptil ca. 1,28 cm nedenfor toppen
av halsen slik at drivstoffet har plass til å utvide seg. Pass på at
tanken ikke blir for full.
START / STOPP
ADVARSEL
FØR START
• Motoren skal stå vannrett når den startes, settes bort eller
fylles med drivstoff.
• Fyll på bensin og sett på bensinlokket.
• Sjekk oljenivået.
START AV MOTOREN
Fig. 3
• Flytt gassen Ê i stillingen FAST (hurtig). Motoren kjøres
med gassen på FAST.
• Flytt chokespaken
Ë til CHOKE.
• Flytt stoppbryteren til ON (på) (hvis montert).
Ì
• Start motoren ved å trekke sakte i snoren helt du kjenner
at det er motstand, og trekk så kraftig i den.
Í
• La motoren bli varm.
Juster choken: Flytt choken sakte mot stillingen RUN.
Vent til motoren går jevnt mellom hver justering.
STOPP
Fig. 4
ADVARSEL
Motoren må ikke stoppes ved
å flytte choken til CHOKE.
Dette kan forårsake
tilbakeslag eller motorskade
• Flytt gassen til IDLE (tomgang) eller SLOW (sakte)
Ê,
hvis det er mulig. Flytt deretter stoppkontrollen til STOPP
eller OFF (av), hvis montert
Ë.
VEDLIKEHOLD
ADVARSEL
For å unngå at motoren starter ved et uhell
må tennpluggkabelen Ê tas av og jordes før
servicearbeidet begynner.
Vi anbefaler at alt vedlikeholdsarbeid og all service utføres
av et Briggs & Stratton forhandlerverksted. Bruk kun
Briggs & Stratton deler.
ADVARSEL
Det må aldri brukes en
hammer eller en annen hard
gjenstand til å banke på svinghjulet. Dette kan føre til at
svinghjulet knuses under drift.
Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene
eller andre deler for å øke motorturtallet.
Følg intervallene som er gitt enten i timer eller etter
kalenderen, avhengig av hva som inntreffer først. Det er
nødvendig å gjøre vedlikeholdsarbeid oftere hvis maskinen
blir brukt under vanskelige forhold slik som beskrevet
nedenunder.
De første 5 timene
D Skift olje
Etter 5 timer eller daglig
D Sjekk oljenivået
D Rengjør fingerskyddet på tilbakespolingsstarteren
D Rengjør rundt eksospotten
Etter 25 timer eller hver sesong
D Skift olje hvis motoren arbeider med stor belastning eller hvis
det er høy temperatur ute
D Rengjør luftfilterets forfilter, hvis montert*
D Rengjør luftfilterkassetten, hvis den ikke har et forfilter*
Etter 50 timer eller hver sesong
D Skift olje
D Undersøk gnistfangeren, hvis montert
Etter 100 timer eller hver sesong
D Rengjør luftilterkassetten med forfilter, hvis montert*
D Rengjør luftkjølesystemet*
D Skift ut tennpluggen**
* Må rengjøres oftere i støvete omgivelser eller hvis det er
mye partikler i luften eller etter klipping av langt, tørt gress
i en lengre periode.
** På enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter
bruke en tennplugg av resistortypen for radiodemping.
Hvis denne motoren opprinnelig hadde en
resistortennplugg, må man benytte samme type
tennplugg ved utskifting.
FORSIKTIG: Brukt olje er et farlig avfallsprodukt.
Deponer brukt olje på riktig måte. Den må ikke deponeres
sammen med husholdningsavfall. Sjekk hos lokale
myndigheter, serviceverksted eller forhandler for sikker
deponering/resirkulering.
OLJESKIFT
Fig. 5
ADVARSEL
Oljen må skiftes etter de 5 første driftstimene. Skift olje mens
motoren er varm. Fyll på ny olje med anbefalt SAE viskositet.
1. Sett motoren vannrett.
2. Ta av tennpluggkabelen og hold den borte fra
tennpluggen.
3. Ta ut avløpspluggen
Ê og tøm oljen i en egnet
beholder.
4. Sett oljeavløpspluggen tilbake på plass. Ta av
oljepåfyllingslokket.
Ë
5. Fyll på ny olje helt til den nesten renner over. Ì
6. Sett på oljepåfyllingslokket.
LUFTFILTERSYSTEMENE
Alle motorer har en luftfilterkassett. Kassetten er enten flat
eller oval (se tegningene). Noen av motorene har et forfilter i
tillegg.
FORSIKTIG:
Trykkluft eller løsemidler må ikke brukes til rengjøring av
kassetten. Trykkluft kan skade kassetten; løsemidler vil
oppløse kassetten.
Fig. 6
OVALT LUFTFILTER
1. Press inn tappene
Ê som sitter på sidene av
luftfilterdekslet mens dekslet
Ë trekkes av.
2. Ta kassetten
Ì forsiktig av for å unngå at rusk faller ned
i forgasseren.
3. Sett det nye luftfilteret i bunnen.
Í
4. Sett på dekslet ved å presse tappene tilbake på plass.
Fig. 7
FIRKANTET LUFTFILTER
1. Løsne skruene
Ê og ta av dekslet. Ë
2. Ta forfilteret Ì hvis montert, og kassetten Í forsiktig ut
slik at det ikke faller rusk ned i forgasseren.
3. Sett det rene (eller nye) luftfilteret i bunnen.
Î
4. Forfilteret (hvis montert) rengjøres ved å ta det av
kassetten og vaske det i et flytende vaskemiddel og
vann. La det lufttørke til det er helt tørt. Må ikke oljes.
Sett det tørre forfilteret på en ren kassett.
5. Sett dekslet på plass og trekk til skruene.
LUFTKJØLESYSTEMET
Fig. 8
Det anbefales å rengjøre luftkjølesystemet med viftehuset av
hver 100 driftstime. Rengjør områdene som er vist.
Ê
EKSOSPOTTE
ADVARSEL
Reservedeler til eksospotten må være de samme og monteres
likt med de originale delene, ellers kan det oppstå brann.
Hvis eksospotten er utstyrt med en gnistfangerskjerm,
skal den tas av for rengjøring og inspeksjon. Skjermen må
skiftes ut hvis den er skadet eller tettet igjen av rusk.
TENNPLUGG
Ê
Ë
Sjekk tennpluggen hver sesong. Skift den ut hvis det viser seg
at elektrodene er brente eller nedslitte. Sjekk at tennpluggen er
ren. Sjekk elektrodeavstanden med en følelære
Ê og juster
den til 0,76 mm eller 0.30 in.
Ë hvis det er nødvendig.
FOBRENNINGSAVLEIRINGER
Vi anbefaler at du ber et autorisert Briggs & Stratton
forhandlerverksted om å fjerne forbrenningsavleiringer fra
sylinderen, sylindertoppen, toppen av stempelet og rundt
ventilene etter 100-300 timer.