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8. Remplacement des piles du transmetteur
Les transmetteurs de porte-clés ont une petite D.E.L. rouge visible
à travers la partie supérieure du boîtier. Cette D.E.L. peut être
utilisée commeindicateurde conditionde lapile. Onse rendcompte
également dela condition dedétérioration de lapile par laréduction
effective de la portée du transmetteur.
Il faut remplacer la pile par une pile de 12 volts de type GP23A ou
équivalent.
Pour remplacer la pile du transmetteur, il faut:
A. Enlever la petite vis àtête cruciforme du fond du transmetteur et
soulever avec précaution le couvercle du boîtier (côté bouton)
pour l’enlever du transmetteur.
B. Enlever lapileusée, enprenantnotede l’orientationdescontacts
+ et -, et s’en débarrasser selon la réglementation.
C. Installer lapile neuve, en plaçantles contacts +et - dans lebons
sens.
D. Remonter le couvercle du transmetteur en prenant soin de
n’endommager ni la D.E.L. ni les composants de la carte de
circuits intégrés.
E. Revisser la petite vis à têtre cruciformeau fond du transmetteur.
3.Désarmement du système
A.Deretourauvéhicule,enfonceretrelâcherlegrosboutond’armement
sur l’émetteur placésur la chaîne porte-clefs. Lesystème répondra
par deux piaulements.
B.La DELrouge montéesur tableau debord s’éteindra, cequi indique
que le système est désarmé, et qu’on peut entrer dans le véhicule
en toute sécurité.
4.Désarmement après une intrusion
Lors du désarmement, si le système répond par quatre piaulements,
ceci signifie que l’alarme a été déclenchée en son absence. En outre,
la DEL rouge montée surtableau de bord clignotera trois fois ...pause
... clignotera trois fois ... etc., pour aviser ultérieurement du
déclenchement de l’alarme.
Pour supprimer le clignotement de la DEL après intrusion,
A.armer le système, puis le désarmer immédiatement.
B.laDELs’éteindra,etlesystèmeseraremisàzéropourfonctionnement
normal.
5. Diminutionde lasensibilité dudétecteur devibrations
à l’aide du transmetteur de porte-clés
Il peut se trouver des circonstances dans lesquelles on veut armer
lesystème toutenréduisant lasensibilité dudétecteurde vibrations,
ou simplement mettre ce dernier hors circuit. Cette possibilité du
dispositif peut être utile pendant les gros orages, ou en cas de
stationnementprèsd’unchantierdeconstructionavecenginslourds.
Pour armer et diminuer la sensibilité, il faut:
A.Suivre la méthode normale d’armement en appuyant sur le gros
bouton du transmetteur de porte-clés.
B.Immédiatementaprès avoirarmé, appuyersur lebouton pluspetit
du transmetteur de porte-clés et le relâcher sans délai.
C.Dans les cinq secondes suivantes environ, la sirène émet un son
long, indiquant que la sensibilité du détecteur de vibrations a été
réduite de 30 pour cent.
Pour armer et mettre le détecteur hors circuit, il faut:
A.Suivre la méthode normale d’armement en appuyant sur le gros
bouton du transmetteur de porte-clés.
B.Immédiatementaprès avoirarmé, appuyersur lebouton pluspetit
du transmetteur de porte-clés et le relâcher sans délai deux fois
de suite.
C.Dans les cinq secondes suivantes environ, la sirène émet un son
bref suivi d’un son long, indiquant que le détecteur de vibrations
a été mis hors circuit.
ATTENTION! Chaque fois que le détecteur de vibrations est réglé
à l’aide du transmetteur de porte-clés, le réarmement du système
après un désarmement redonne au détecteur de vibrations sa
sensibilité opérationnelle normale.
6. Télécommande du système anti-panique
L’alarme peut être activée à l’aide du transmetteur de porte-clés
pour attirer l’attention sur votre véhicule au cours d’une situation
d’urgence.
Pour activer le dispositif anti-panique, il faut:
A.Appuyer sur le gros bouton du transmetteur de porte-clés et le
maintenir enfoncé pendant 3 secondes.
B.L’alarme retentit continuellement pendant 60 secondes.
C.Pourarrêterl’alarmeavantl’écoulementdes60secondes,appuyer
sur le gros bouton du transmetteur de porte-clés et le relâcher
sans délai.
AVERTISSEMENT! Dans la plupart des pays et circonscriptions, il
estillégaldedéclencherl’alarmependant qu’unvéhiculesedéplace.
Pourla sécuritédes passagersetdes autresvéhicules,il nefaut pas
activer l’alarme pendant que votre véhicule roule.
7. Dérivation d’urgence
Si vousperdez ou égarezvotre émetteur, ou sil’émetteur ne désarme
pas le système en raison depiles faibles, vous devez passer outre au
système de sécurité.
À cette fin :
A.Ouvrir la porte du conducteur. L’alarme retentira.
B.Tirer le levier d’ouverture du capot et ouvrez le capot.
C.RepérerlefilROUGEprovenantdumoduledecommandedesirène,
et retirer le fusible du porte-fusible.
D.Ne pas remettre ce fusible en place tant que l’émetteur n’est pas
réparé ou remplacé.
E.En réinsérant le fusible, il faut reprogrammer les émetteurs. (se
reporteràla section"PROGRAMMATIONDES ÉMETTEURSSUR
CHAÎNE PORTE-CLEFS ")
DÉPANNAGE:
Symptôme: Les transmetteurs ne programment pas le module de
commande de la sirène.
Vérification:
A.Vérifier quelefusible placésur lefilROUGE venantdumodule de
commande dela sirènesoit enbon état.Le remplacers’il asauté.
B. Vérifierque les connexions des fils ROUGEet NOIR ont bien été
faites suivant les instructions de la section Câblage du manuel.
C.Vous ne disposezque de15 secondesaprès avoirmis lemodule
de commande de la sirène sous tension pour programmer les
deux
transmetteurs.
Symptôme:On ne peut ni armer ni désarmer l’alarme avec le
transmetteur de porte-clés.
Vérification:
A. Vérifier que la pile du transmetteur est en bon état. Essayer les
deux transmetteurs. Remplacer la pile du transmetteur si
nécessaire.
B. Vérifier que le transmetteur soit programmé dans le module de
commande de la sirène. Lorsque la batterie du véhicule est
déconnectée, ou lorsqu’on débranche le module de commande
de la sirène, il faut reprogrammer les transmetteurs. Suivre les
instructions du manuel relatives à la programmation.
C.Vérifier quelefusible placésur lefilROUGE venantdumodule de
commande dela sirènesoit enbon état.Le remplacers’il asauté.
D. Vérifier queles connexions des fils ROUGE etNOIR ont bien été
faites suivant les instructions de la section Câblage du manuel.