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6. S’assurer que la rondelle de la
bougie d’allumage est en bon état.
La visser à la main pour ne pas
fausser le filetage de la bougie.
7. Une fois la bougie d’allumage en
position, la serrer avec une clé à
bougie pour comprimer la ron-
delle. Lors de l’installation d’une
bougie d’allumage neuve, la ser-
rer d’un demi-tour supplémentaire
pour comprimer la rondelle. Lors
de la réinstallation de la bougie
d’allumage usée, la serrer d’un
quart à un huitième de tour sup-
plémentaire pour comprimer la
rondelle. Ne pas trop serrer.
8. Replacer solidement le capu-
chon sur la bougie d’allumage.
REMARQUE : La bougie
d’allumage doit être solidement vis-
sée. En effet, une bougie mal vissée
peut devenir très chaude et pourrait
endommager le moteur. Ne jamais
utiliser une bougie d’allumage dont
la valeur thermique est inadéquate.
Utiliser uniquement les bougies
d’allumage recommandées ou un
équivalent.
VIDANGE DE LA CUVE DU
CARBURATEUR (FIG. 1, 2)
1. Placer le levier du robinet à essen-
ce (G) à la position fermée (hori-
zontale par rapport au sol).
2. Insérer un
contenant convenable
l’essence, sous la cuve du carbura-
teur (P).
REMARQUE :
L’utilisation
d’un entonnoir permettra à l’essence
de couler dans le contenant avec
moins de dégâts
.
3. Retirer la purge (M) de la cuve du
carburateur.
4. L’essence se drainera de la cuve
du carburateur.
5. Une fois la vidange complète,
remettre la purge de la cuve du
carburateur.
NETTOYAGE DU FILTRE À
DÉBRIS (FIG. 1, 14)
risque d’explosion
ou d’incendie. Les vapeurs d’essence
sont hautement inflammables. Faire le
plein uniquement à l’extérieur dans des
endroits bien aérés. Ne pas faire le
plein et ne pas vérifier le niveau d’es-
sence avec le moteur en marche. Ne
pas ranger l’essence, ni la déverser ni
l’utiliser près d’une flamme nue, d’une
source d’étincelles (comme la soudure)
ou d’équipement électrique en fonction-
nement.
1. Retirer le
QQ
14
D
bouchon du
réservoir
d’essence (D).
2. Retirer le filtre
à débris (QQ).
3.
Nettoyer le
filtre à débris.
avec de l’air comprimé pour retirer
les résidus.
risque associé
à utilisation dangereuse. Lors de
l’utilisation d’air comprimé, l’utilisateur
doit toujours porter une protection
oculaire conforme à la norme ANSI
Z87.1. (CAN/CSA Z94.3).
4. Réinsérer le filtre à débris et
remettre le bouchon du réservoir
d’essence.
TRANSPORT
risque associé
à utilisation dangereuse. les appareils
sont très lourds. Respecter les pro-
cédures de levage sécuritaire lors du
transport.
Avant le transport du générateur, s’as-
surer de :
1. Placer le commutateur marche/
arrêt du moteur à la position d’arrêt
(OFF).
2. Placer le levier de la soupape d’es-
sence du réservoir à la position
FERMÉE.