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GÉNÉRATEUR
Nettoyage
risque associé
à utilisation dangereuse. Lors du net-
toyage des pièces de plastique, uti-
liser uniquement du savon doux et
un chiffon humide. Bon nombre de
nettoyants domestiques renferment
des produits chimiques pouvant gran-
dement endommager le plastique. En
outre, ne pas utiliser d’essence, de
térébenthine, de diluant à peinture ou
à laque, de liquides pour nettoyage à
sec ou tout autre produit semblable qui
pourrait endommager gravement les
composants en plastique. Ne jamais
laisser de liquide pénétrer dans l’outil
et n’immerger aucune partie de l’outil
dans un liquide.
Maintenir le générateur propre et sec
en tout temps. Ne pas ranger ou se
servir du générateur dans des milieux
qui sont excessivement humides ou
poussiéreux ou émanant des vapeurs
corrosives. Si ces substances se dépo-
sent sur le générateur, les nettoyer avec
un chiffon ou une brosse à soies sou-
ples. Ne pas utiliser un tuyau de jardin
ou tout autre dispositif avec de l’eau
sous pression pour nettoyer le généra-
teur. L’eau risque de pénétrer les évents
du circuit d’air de refroidissement et
pourrait éventuellement endommager le
rotor, le stator et les éléments internes
de l’alternateur.
PARE-ÉTINCELLES
risque
d’explosion ou d’incendie
NE PAS utiliser
le générateur sans le pare-étincelles
(WW).
si le moteur
était en marche, le silencieux sera très
chaud. Pour réduire le risque de bles-
sures, laisser le moteur refroidir avant
de poursuivre.
REMARQUE : pour conserver son effi-
cacité, nettoyer le pare-étincelles toutes
les 100 heures.
1. Dévisser et retirer les vis (XX) du
pare-étincelles et le retirer.
WW
XX
2. Utiliser une brosse pour retirer la
calamine du filtre du pare-étincel-
les. Examiner le filtre du pare-étin-
celles pour y déceler des trous ou
des déchirures. Le remplacer au
besoin.
WW
toujours utiliser
de l’équipement de sécurité homologué :
protection oculaire conforme à la norme
ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) munie
d’écrans latéraux pour le retrait de la
calamine.
NETTOYAGE DE LA CUVETTE
DE SÉDIMENTS D’ESSENCE
(FIG. 1, 10)
La cuvette de sédiments empêche la
saleté ou l’eau possiblement présente
dans le réservoir d’essence de pénétrer
dans le carburateur. Si le moteur n’a pas
fonctionné pour une période prolongée,
nettoyer la cuvette de sédiments.
1. Tourner la soupape d’arrêt pour
l’essence (G) en position FERMÉE
(OFF) (position horizontale par
rapport au sol). Retirer la cuvette de
sédiments (TT), le joint torique (UU)
et le filtre (SS) comme indiqué.
2. Nettoyer la cuvette de sédiments,
le joint torique et le filtre dans un
solvant ininflammable ou à point
d’éclair élevé.