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Um an das Flügelstellmodul zu gelangen (Abb. 50), ggf. die
hintere rechte Sitzrahmenplatte abnehmen.
Zum Messen des Flügelstelldrucks muss mindestens
einer der beiden Flügelstellschalter betätigt werden. Ohne
Betätigung der Flügelstellschalter entspricht der Druck dem
Lade-/Lenkdruck. Der korrekte Flügelstelldruck beträgt 160
bar (+/- 3 bar).
Position des FlügelstellmodulsAbb. 50.
Einen 200-bar-Druckmesser an den Messanschluss für 1.
den Flügelstelldruck am Flügelstellmodul anschließen
(Abb. 51).
Messanschluss FlügelstelldruckAbb. 51.
Den linken Flügelstell-Wippschalter nach unten 2.
drücken.
Flügelstelldruck Abb. 52.
(Linker Flügelstell-Wippschalter)
Die Flügel sollten sich flach stellen (Stellzylinder 3.
ausgefahren).
Den linken Flügelstell-Wippschalter weiter gedrückt
4.
halten und den Druck messen.
Entspricht der Flügelstelldruck nicht dem Vorgabewert,
Folgendes prüfen:
Korrekter Füllstand der Hydraulikflüssigkeit
Verstopfter Hydraulikölfilter
Lockere oder undichte Anschlüsse
Beschädigte Hydraulikleitungen
Defekte Hydraulikpumpe
Flügelstelldruck-Entlastungsventil nicht mehr auf
Werkseinstellung
HINWEIS
Das Entlastungsventil für den Flügelstelldruck wurde
WERKSSEITIG EINGESTELLT und erfordert normaler-
weise keine Justierung. Ist keine andere Komponente
defekt und fällt der Verdacht auf das Entlastungsventil für
den Flügelstelldruck, kann es wie folgt justiert werden.
AUF
AB
WIPPSCHALTER
LINKS
FLÜGELSTELL-
MODUL
MESSANSCHLUSS
FLÜGELSTELLDRUCK
WIPPSCHALTER
RECHTS
DRUCKMESSER
(200 BAR)
MESSANSCHLUSS
FLÜGELSTELLDRUCK
FLÜGELSTELL-
MODUL