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Die Öl- und Kraftstoffleitungen und -anschlüsse 1.
regelmäßig auf Lecks und Beschädigungen prüfen. Falls
erforderlich instand setzen oder austauschen.
Die Öl- und Kraftstoffleitungen alle zwei Jahre
2.
austauschen, um die Funktionsfähigkeit und Biegsamkeit
aufrecht zu erhalten.
Den Keilriemen (Abb. 27) bei ersten Anzeichen von Verschleiß
ersetzen. einen beschädigten
Keilriemen verwenden. Eine übermäßige Abnutzung des
Riemens ist durch Ausfransen, Quietschen im Betrieb sowie
Rauchentwicklung oder Geruch nach verbranntem Gummi
erkennbar.
Prüfen des KeilriemensAbb. 27.
Den Keilriemen visuell auf Beschädigung und Verschleiß 1.
prüfen, Abb 27. Abgenutzte oder beschädigte Keilriemen
ersetzen.
Spannung und Ausrichtung des Keilriemens prüfen.
2.
wartunG
Batteriekontakte auf Korrosion prüfen und reinigen.1.
Batterieflüssigkeit prüfen, Füllstand zwischen der auf 2.
der Batterie gekennzeichneten Ober- und Untergrenze
gewährleisten. Batterie nie mit mangelnder Flüssigkeit
einsetzen oder aufladen.
Nie versuchen, eine eingefrorene Batterie aufzuladen.
3.
Es kann zu einer Explosion kommen, wenn die Batterie
nicht aufgetaut ist.
Den Minuspol ( - ) der Batterie zur Lagerung abklemmen.
4.
Wird das Gerät bei Umgebungstemperaturen von unter
-15 °C aufbewart, die Batterie entfernen und an einem
warmen, trockenen Ort lagern
Langzeitlagerung
Die Batterie entfernen.
Den Kraftstofftank vollständig entleeren. Falls erforderlich
Kraftstoffstabilisator verwenden.
Außenflächen mit einem in sauberes Öl getränkten Tuch
reinigen.
Gerät mit einer Kunststoffplane abdecken und in einem
trockenen und staubfreien Raum ohne direkte Sonnen-
einstrahlung aufbewahren.
GEFAHR
Bei Arbeiten an der Batterie alle vom Batteriehersteller
angegebenen Sicherheitsvorkehrungen einhalten.
Entflammbares, explosives Gas (erzeugt beim
Laden oder während des Betriebs Wasser-
stoff). Eine anhaltend gute Lüftung des Be-
reichs um die Batterie gewährleisten und die
Batterie von Feuerquellen fern halten.
Batterieflüssigkeit enthält ätzende, giftige
Chemikalien (verdünnte Schwefelsäure).
Kontakt mit Augen und Haut vermeiden.
Elektrische Kurzschlüsse können Strom-
schläge und Brände verursachen. Batterie
vor dem Überprüfen der Elektrik abklem-
men. Zum Testen des Ladezustands niemals
Funken an den Batteriepolen erzeugen.
Den Flügelglätter über längere Zeiträume mit Kraftstoff
im Tank lagern. Verschütteten Kraftstoff sofort reinigen.
GLATTGE-
SCHLIFFEN
FASERDEFEKT
BRUCHSTELLE
HERAUSGEBROCHENES
MATERIAL
RISSE
VERSCHLISSENER
AUSSENMANTEL
VERSCHLEISS
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