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KOntrOLLe
Dieser Abschnitt soll den Fahrer bei der Erst-Inbetriebnahme
des Glätters unterstützen. Dieser Abschnitt muss vor dem
Verwenden des Glätters unbedingt gelesen werden.
Bevor dieser Abschnitt nicht vollständig verstanden wurde,
darf der fahrbare, motorisierte Glätter betrieben
werden.
Sitz nach vorn heben (kippen), um den Motorölmessstab 1.
zu erreichen.
Motorölmessstab (Abb. 6) aus der Halterung ziehen.
2.
Motorölstand ablesen. Der Ölstand muss zwischen der 3.
oberen und unteren Markierung auf dem Messstab
liegen.
Bei zu niedrigem Motorölstand die entsprechende
4.
Ölmenge bis zum normalen Ölstand auffüllen (empfohlene
Viskositätsklassen siehe Tabelle 6).
Vor der erneuten Überprüfung lange genug warten, damit
5.
sich das Öl gleichmäßig in der Ölwanne verteilen kann.
MotorölmessstabAbb. 6.
Mangelndes Verständnis der Funktionsweise dieses
Flügelglätters kann zu ernsthafter Beschädigung des
Geräts oder zu Verletzungen führen.
Motoröl überfüllen. Der Ölstand darf die obere
Markierung nicht überschreiten.
Den Hydraulikölstand im Hydrauliköl-Schauglas (Abb.
7) prüfen. Der Hydrauliköltank besitzt einen erhöhten
Überlaufbehälter. Den Einfüllverschluss öffnen, wenn
das Öl heiß ist, da es sonst herausspritzt.
Hydrauliköl-SchauglasAbb. 7.
Zum Prüfen des Kraftstofffüllstandes die Anzeige (Abb. 8) auf
der Oberseite des Kraftstofftanks verwenden. Bei niedrigem
Füllstand sauberen Dieselkraftstoff nachfüllen.
KraftstoffanzeigeAbb. 8.
FUEL
E
F
Mit Kraftstoff vorsichtig umgehen. Motorkraftstoffe
sind leicht entflammbar und sind bei unsachgemäßem
Umgang gefährlich. während des
Tankens. Den Flügelglätter bei heißem oder
laufendem Motor betanken.
HYDRAULIK-
ÖL-SCHAUGLAS
MESSSTAB
MOTORÖLEIN-
FÜLLVERSCHLUSS
MOTORÖLEIN-
FÜLLVERSCHLUSS
NICHT
ÜBERBEFÜLLEN
MAX.
FÜLLSTAND
MINDEST-
FÜLLSTAND
(ÖL NACHFÜLLEN)
MAX.
FÜLLSTAND
MINDEST-
FÜLLSTAND