Filter
Top Products
MOtOrKOMPOnenten
Hauptkomponenten des MotorsAbb. 4.
1
3
2
4
5
18
19
7
10
11
21
22
23
20
15
6
6
16
8
9
13
12
12
14
17
Abb. 4 zeigt die Hauptkomponenten des Motors und ihre
Funktion. Das Motorhandbuch des Herstellers enthält weitere
Anweisungen zu Betrieb und Wartung.
1. – entfernt Schmutz und Wasser aus dem
Kraftstoff.
2. – begrenzt die Motordrehzahl
(Leerlauf hoch und niedrig) über einen mit dem
Einspritzsystem verknüpften Drehzahlregler.
Ölmessstab
3. – herausziehen, um Füllstand und Zustand
des Öls im Kurbelgehäuse zu prüfen.
Ölfilter
4. – Schraubfilter, filtert Fremdkörper aus dem Öl.
Ölablassschraube
5. – herausschrauben, um das Motoröl
abzulassen.
6. – öffnen, um Motoröl nachzufüllen.
7. – Riemenspannung zwischen
der Riemenscheibe und Lichtmaschine prüfen.
8. – Der über den Keilriemen angetriebene
Kühllüfter kühlt den Motor durch Kühlung des Kühlmittel-
Frostschutzmittel-Gemischs, das Motorblock und
Zylinderkopf durchfließt.
9. – zum Ein-
stellen der Keilriemenspannung an der Lichtmaschinen-
halterung.
10. – überträgt die Rotation der Kur-
belwelle auf Wasserpumpe/Lüfter sowie Lichtmaschine.
Schalldämpfer
11. – leitet die Abgase ab.
Hebeöse
12. – Es existieren zwei Hebeösen für den Aus- und
Einbau des Motors, falls erforderlich.
Lichtmaschine
13. – versorgt das Elektriksystem mit Strom
und lädt die Batterie. Antrieb über Kurbelwelle und
Keilriemen.
Anlasser
14. – startet den Motor, wenn der Zündschlüssel
auf die "Start"-Position gedreht wird.
Schwungrad
15. – Hauptenergieausgang des Motors.
Lufteinlass
16. – leitet die Ansaugluft vom Luftfilter weiter
zum Turbolader.
Turbolader
17. – stellt dem Zylinder verdichtete Ansaugluft
zur Verfügung. Die Ladeturbine wird durch den Abgasstrom
angetrieben.
Gashebel
18. – steuert die Motordrehzahl.
19. – erzeugt den Kraftstofffluss zur
Einspritzpumpe.
Wasserpumpe
20. – pumpt Kühlmittel durch den Motor.
Einspritzpumpe
21. – führt den Einspritzdüsen einen
gleichmäßigen Kraftstofffluss zu.
Luftfilter
22. – reinigt die Ansaugluft für Turbolader und Motor.
23. – scheidet Wasser und
Fremdstoffe aus dem Kraftstoff ab, um den Verschleiß
von Motorkomponenten zu vermeiden.