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Der Lenkdruck wird ebenfalls an einem der beiden
Druckmessanschlüsse (Abb. 48) unter dem rechten
Schutzgitter geprüft. Den Lenkdruck an einem der beiden
Anschlüsse mit einem 20- bis 40-bar-Druckmesser prüfen.
Lenkdruck-MessgerätAbb. 48.
Den Motor mit voller Drehzahl laufen lassen. Tabelle 9 zeigt
die Werkseinstellungen für das Lenksystem. Manche Fahrer
bevorzugen jedoch eine reaktivere Lenkung (erfordert höhere
Drücke) oder eine weichere Lenkung (erfordert niedrigere
Drücke).
das PEDAL betätigen, während der 20-40-bar-
Druckmesser angeschlossen ist, da dieser sonst
beschädigt wird.
Kaltes Öl
1
10,7 - 12,1 bar
Heißes Öl
1
10 - 11,4 bar
1. Motor muss mit voller Drehzahl laufen.
Achtung: Bei angeschlossenem 20- bis 40-bar-Druckmesser
das Pedal betätigen, da der Druckmesser sonst
zerstört wird.
Das rechte Schutzgitter abnehmen.
1.
Den 20- bis 40-bar-Druckmesser anschließen (Abb. 49).2.
Die 1-1/16"-Kontermutter am Entlastungsventil lösen.3.
Einstellen des LenkdrucksAbb. 49.
Die in der großen Kontermutter sitzende kleinere 4.
Sechskant-Stellmutter mit einem 1/2"-Steckschlüssel
einstellen.
Den Lenkdruck entsprechend Tabelle 9 einstellen.
5.
Die Kontermutter wieder festziehen, den Druckmesser 6.
abnehmen und das Schutzgitter schließen.
DRUCKMESSER
(20-40 BAR)
DRUCKMESSAN-
SCHLUSS RECHTE
HYDROSTATIK-
PUMPE
SECHSKANT-
KONTER-
MUTTER
SECHSKANT-
MUTTER
DRUCKMESSAN-
SCHLUSS LINKE
HYDROSTATIK-
PUMPE