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Gehen Sie wie folgt vor, um Flügelarme zu prüfen und einzustel-
len. Eine Prüfung auf verschlissene oder beschädigte Kompo-
nenten ist insbesondere dann erforderlich, wenn der Flügelglätter
schlecht glättet oder häufig gewartet werden muss.
Auf folgende Probleme achten, die durch eine schlechte
Ausrichtung des Flügelarms, abgenutzte Flügelarmbuchsen
oder verbogene Flügelarmen verursacht werden können:
ungleichmäßiger Flügelverschleiß, völliger Verschleiß eines
der Flügel, während die anderen in gutem Zustand sind
wahrnehmbares Schwanken oder Stöße des Geräts im
Einsatz
Auf- und Abschwingen der Schutzringe relativ zum Erdbo-
den bei laufendem Gerät
Den Flügelglätter auf eine EBENE, WAAGERECHTE
1.
Fläche stellen.
Eine waagerechte, saubere Oberfläche ist wichtig, um
2.
das Gerät zu untersuchen. Alle Bodenunebenheiten
oder Fremdkörper unter den Glättflügeln verfälschen die
wahrgenommene Einstellsituation. Im Idealfall sollte eine
1,5 x 1,5 m große und ca. 20 mm dicke EBENE Stahlplatte
für den Test verwendet werden.
Die Flügelstellung so flach wie möglich regeln. Die
3.
Justierschrauben müssen die untere Verschleißplatte am
Nabenstern leicht berühren. Berührt eine von ihnen die
Platte nicht, ist eine Justierung erforderlich
Abb. 34 zeigt schlecht ausgerichtete oder verbogene
4.
Flügelarme bzw. abgenutzte Flügelarmbuchsen. Prüfen,
ob die Justierschrauben die untere Verschleißplatte leicht
berühren (max. 2,5 mm Spiel). Alle Justierschrauben
müssen den gleichen Abstand von der unteren Verschleiß-
platte besitzen.
Falsche Ausrichtung des NabensternsAbb. 34.
Abb. 35 zeigt die korrekte Ausrichtung des Nabensterns 5.
(Werkszustand).
Korrekte Ausrichtung des NabensternsAbb. 35.
Die Nabenbaugruppe (Abb. 36) wie folgt von der Hydraulik-
motorwelle lösen:
Den Schutzstopfen an der Nabenunterseite entfernen, um
1.
die darunter liegende Halteschraube zur Befestigung des
Nabensterns an der Hydraulikmotorwelle freizulegen.
Demontage von Nabenstern/GetriebeAbb. 36.
FLÜGELARM
FLÜGELBEFESTI-
GUNGSLEISTE
EBEN
EBEN
OBERFLÄCHE
KORREKTE AUSRICHTUNG
OBERE VERSCHLEISSPLATTE
HYDRAULIKMOTORWELLE
DRUCKRINGLAGER
DRUCKRING
DRUCKRINGBUCHSE
UNTERE VERSCHLEISSPLATTE
NABENSTERN
TELLERSCHEIBE
HALTESCHRAUBE
STOPFEN
FEDERRING
HYDRAULIKMOTOR
UNTERE
VERSCHLEISSPLATTE
STELLSCHRAUBE
STELLSCHRAUBE
OBERFLÄCHE
TELLERFÖRMIGE SPUREN AUF
DEM BEARBEITETEN BETON