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Den Kühler auf Leckstellen prüfen: Anzeichen für 1.
Korrosion oder Beschädigung.
Den Kühlmittelstand täglich prüfen. Falls nötig nachfüllen.
2.
Stets das empfohlene Kühlmittel/Frostschutzmittel ver-
wenden. Die vom Kühlmittel-/Frostschutzmittel-Hersteller
oder in Tabelle 8 angebenen Mischungsverhältnisse
beachten. Das Kühlmittel/Frostschutzmittel mindestens
einmal im Jahr wechseln.
Kühlerschläuche auf Ermüdung und Risse prüfen.
3.
Defekte Schläuche umgehend ersetzen.
Dichtung des Kühlerverschlusses prüfen und falls nötig
4.
ersetzen.
Ablagerungen auf Kühler und Lamellen mit Druckluft, max.
5.
1,9 bar (193 kPa), entfernen, Abb. 24. Jede Beschädigung
der Lamellen durch die Druckluft vermeiden.
Reinigen des KühlersAbb. 24.
Stark verschmutzte Lamellen mit Reinigungsmittel 6.
säubern und gründlich mit Leitungswasser abspülen.
HINWEIS
Hochdruckreiniger oder Druckluft über 1,9 bar
oder Drahtbürsten zur Reinigung der Kühlerlammelen
verwenden. Kühlerlamellen sind empfindlich.
Den Kraftstofffilter (Abb. 25) alle 800 Betriebsstunden wechseln.
Die genaue Vorgehensweise bitte dem Motorhandbuch
entnehmen.
KraftstofffilterAbb. 25.
Den Kraftstoff-/Wasserabscheider täglich prüfen. 1.
Signifikante Ansammlungen von Wasser und Ablagerungen
am Topfboden des Kraftstoff-/Wasserabscheiders sind
abzulassen.
Zum Entfernen von Wasser und Ablagerungen aus dem
2.
Abscheidertopf den Kraftstoffhahn auf OFF (Zu) stellen
und den Abscheidertopf vom Haltering abschrauben.
Den Inhalt des Abscheidertopfes in einen
3.
Sicherheitsbehälter schütten. Den Abscheidertopf mit
mildem Reinigungsmittel ausspülen und wieder am
Haltering befestigen.
Den Kraftstoffhahn auf ON (Auf) stellen.
4.
Kraftstoff-/WasserabscheiderAbb. 26.
HALTERING
KÜHLER
KÜHLRIPPEN
DRUCKLUFT ODER
HOCHDRUCKREINIGER
VERSCHLUSS
KRAFTSTOFFHAHN
TOPF
ABLAGERUNGEN