Filter
Top Products
NL
NL
49
Noot: (Deze mededeling betreft uitsluitend motoren die in de VS gebruikt worden). Onderhoud, vervanging of reparatie van de emissiebeheer middelen en -systemen kan uitgevoerd worden door
elke op motorreparatie van niet op de weg gebruikte machines ingestelde inrichting of individu. Echter, om gratis reparaties te verkrijgen volgens de voorzieningen van de Briggs & Stratton
garantieverklaring, dient elke service of reparatie van emissiebeheer onderdelen of vervanging uitgevoerd te worden door een door de fabriek geautoriseerde dealer.
MOTORCOMPONENTEN
Fig. 1
1
Motor ModelType Code
xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx
2
Weerstandsbougie
3
Carburateur
4
Primerbalg, indien hiermee uitgerust
5
Chokehefboom, indien hiermee uitgerust
6
Luchtfilter
7
Benzinevulopening
8
Koordgreep
9
Vingerbeschermer
10
Olievulopening/peilstok
11
Uitlaatkooi
12
Uitlaat/vonkenvanger, indien hiermee uitgerust
Noteer uw motor
Model, Type en Code nummers hier voor
eventueel gebruik later.
Noteer hier uw aanschafdatum voor eventueel gebruik later.
TECHNISCHE INFORMATIE
Motor Vermogenklassering Informatie
De bruto vermogenklassering voor individuele benzine
motormodellen is gelabeld in overeenstemming met SAE
(Society of Automotive Engineers) code J1940 (Vermogen
Kleine Motoren & Procedure Koppelklassering) en het
geclassificeerde vermogen is verkregen en gecorrigeerd in
overeenstemming met SAE J1995 (Revisie 2002-05).
Koppelwaarden zijn verkregen bij 3060 t/min.,
vermogenwaarden zijn verkregen bij 3600 t/min. Het werkelijk
bruto motorvermogen zal lager zijn en wordt beïnvloed door
onder andere omgevingsbedrijfsomstandigheden en
verschillen van motor tot motor. Vanwege de grote
verscheidenheid aan machines waarop motoren geplaatst zijn
en de verscheidenheid aan omgevingsaspecten met
betrekking tot het gebruik van de machine, kan de
benzinemotor mogelijk niet het opgegeven bruto vermogen
leveren indien gebruikt in een bepaalde machine (werkelijk
beschikbaar" of netto vermogen). Dit verschil wordt
veroorzaakt door een allerlei factoren zoals, maar niet beperkt
tot, accessoires (luchtfilter, uitlaat, laden, koelen, carburateur,
brandstofpomp, enz.), beperkingen van de toepassing,
bedrijfsomstandigheden (temperatuur, luchtvochtigheid,
hoogte) en verschillen van motor tot motor. Vanwege
beperkingen met betrekking tot fabricage en capaciteit, kan
Briggs & Stratton een motor met een hogere
vermogenklassering leveren om de motor van deze
motorseries te vervangen.
ALGEMENE INFORMATIE
In de staat Californië zijn OHV Model Series 120000 motoren
gecertificeerd door de California Air Resources Board"
gedurende 125 uren te voldoen aan de emissiestandaards.
Dergelijke certificatie verleent de koper, eigenaar of gebruiker
van deze motor geen extra garanties met betrekking tot de
prestaties of de levensduur van deze motor. Deze motor wordt
uitsluitend gegarandeerd volgens de product- en emissie
garanties die elders in deze gebruiksaanwijzing vermeld staan.
Model 120000
Boring 68,26 mm.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Slag 52,00 mm.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cilinderinhoud 190 cc.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ONDERHOUD SPECIFICATIES
Luchtspleet ontstekingsspoel 0,25 − 0,36 mm.. . . . . . . . .
Bougie elektrodeafstand 0,50 mm.. . . . . . . . . . . . . . . . .
Klepspeling met geïnstalleerde klepveren en de zuiger 6 mm.
voorbij bovenste dode punt (controleren bij koude motor).
Zie de Reparatiehandleiding, bestelnummer 272642.
Inlaatklepspeling 0,10 − 0,20 mm.. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Uitlaatklepspeling 0,10 − 0,20 mm.. . . . . . . . . . . . . . . . .
Noot: Het motorvermogen zal met 3-1/2% afnemen voor
elke 300 meter boven zeeniveau en 1% voor elke
5,5° C boven 25° C. Hij zal naar tevredenheid
werken onder een hoek tot 15°.
Raadpleeg de
handleiding van de machine voor veilige
hellingshoeken.
VEILIGHEID SPECIFICATIES
• Lees de volledige Bedrijfs- & Onderhoudsinstructies EN
de instructies voor de machine die deze motor aandrijft.*
• Het niet opvolgen van instructies kan leiden tot ernstig
letsel of de dood.
VOORDAT DE MOTOR
GEBRUIKT WORDT
* Briggs & Stratton weet niet noodzakelijkerwijs welke machine
deze motor zal aandrijven. Om deze reden dient u de
bedieningsinstructies van de machine waarop uw motor
geplaatst is zorgvuldig te lezen en te begrijpen.
• U bewust te maken van gevaren die met motoren
verband houden.
• U te informeren over het gevaar van letsel dat verband
houdt met deze gevaren, en
• U te vertellen hoe u de kans op letsel kunt voorkomen
of verminderen.
DE BEDRIJFS- & ONDERHOUDS-
INSTRUCTIES BEVATTEN VEILIG-
HEIDSINFORMATIE OM:
Een signaalwoord (GEVAAR, WAARSCHUWING of OPGEPAST)
wordt met het veiligheidssymbool gebruikt om de waarschijn-
lijkheid en mogelijke ernst van letsel aan te geven. Aanvullend
kan een gevarensymbool gebruikt worden om het soort gevaar
aan te geven.
GEVAAR duidt op een gevaar dat, indien niet
vermeden, zal resulteren in de dood of ernstig
letsel.
WAARSCHUWING duidt op een gevaar dat, indien
niet vermeden, kan resulteren in de dood of ernstig
letsel.
OPGEPAST duidt op een gevaar dat, indien niet
vermeden, kan resulteren in licht of matig letsel.
VOORZICHTIG
, indien gebruikt zonder het
waarschuwingssymbool, geeft een situatie aan die
kan resulteren in schade aan de motor.
De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicaliën die
in de Staat Californië bekend staan kanker, geboorteafwijkingen
of andere reproductieve schade te kunnen veroorzaken.
WAARSCHUWING
Waarschuwingssymbolen en betekenissen
Explosie
Giftige
Dampen
Schok
Heet OppervlakTerugslag
Brand
Bewegende Delen
Gevaarlijke chemische stof
Internationale symbolen en betekenissen
Stop
Brandstofkraan
Lees de
Gebruiksaanwijzing
Brandstof
ChokeVeiligheid
Waarschuwing
Olie
Aan Uit
De inhoud is SCHADELIJK OF DODELIJK
BIJ INNAME. Vermijd contact met de ogen,
huid of kleding. Niet innemen. De damp of
de nevel niet inademen. Te sterke
blootstelling aan de ogen of de huid kan
irritatie veroorzaken. Houd de stabilisatie-
vloeistof buiten bereik van kinderen.
Stabilisatievloeistof voor brandstof is een
gevaarlijke chemische stof.**
** Stabilisatievloeistof voor brandstof bevat
2,6-di-tert-butylfenol (128-39-2) en alifatisch
petroleumdistillaat (64742-47-8).
GEVAAR
• De FreshStart™ tankdop is speciaal ontworpen voor
het aanbrengen van een patroon waarin zich
stabilisatievloeistof voor brandstof bevindt.
• Neem BIJ INSLIKKEN onmiddellijk contact op met
een arts. Wek geen braken op. Bij inademing moet u
het slachtoffer naar de frisse lucht overbrengen. Bij
contact met ogen of huid moet u 15 minuten met
water spoelen.
• Bewaar ongeopende patronen op een koele, droge
en goed geventileerde plaats. Laat een open patroon
in de tankdop zitten en laat de dop dicht op de
brandstoftank zitten als hij niet wordt gebruikt.