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ADVERTENCIA
La gasolina y sus vapores son extremada-
mente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar
graves quemaduras o la muerte.
CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE
• APAGUE el motor y deje que se enfríe por lo menos
2 minutos antes de remover la tapa de gasolina.
• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un
área bien ventilada.
• No llene demasiado el tanque de combustible. Llene
el tanque hasta aproximadamente 1-1/2 pulgadas por
debajo de la parte superior del cuello para permitir
la expansión del combustible.
• Mantenga la gasolina y sus vapores a distancia de
chispas, llamas abiertas, testigos piloto, calor, o de
cualquier otra fuente de encendido.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas
en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y
en los accesorios. Cámbielos si es necesario.
CUANDO DE ARRANQUE AL MOTOR
• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible
y el filtro de aire estén en su lugar.
• No haga girar el motor si removió la bujía.
• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya
evaporado antes de darle arranque al motor.
• Si el motor a se inunda, ajuste el estrangulador a la
posición OPEN/RUN, coloque el acelerador en la posición
FAST y haga girar el motor hasta que arranque.
CUANDO OPERE EL EQUIPO
• No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda
ocasionar derrames de gasolina.
• No use el estrangulador para detener el motor.
CUANDO TRANSPORTE EL EQUIPO
• Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO o con
la válvula de paso de combustible en la posición OFF.
CUANDO ALMACENE GASOLINA O EL EQUIPO
CON COMBUSTIBLE EN EL TANQUE
• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores
de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u
otras fuentes de encendido ya que estos pueden
encender los vapores de gasolina.
Dar arranque al motor crea chispeo.
El chispeo puede encender los gases
inflamables cercanos.
Podría ocurrir una explosión o un incendio.
• Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el
área, no le de arranque al motor.
• No use líquidos de arranque presurizado ya que los
vapores son inflamables.
La retracción rápida de la cuerda del arranque
(contragolpe) halará la mano y el brazo hacia
el motor más rápido de lo que usted la pueda
dejar ir.
Podrían ocasionarse roturas de huesos,
fracturas, moretones o torceduras.
• Cuando de arranque al motor, hale lentamente la cuerda
hasta que se sienta resistencia, después hale la cuerda
rápidamente.
• Remueva todas las cargas externas del equipo/motor
antes de darle arranque al motor.
• Los componentes de acople directo del equipo tal
como, pero no limitados a, cuchillas, impulsores, poleas,
dientes de piñones, etc. se deben asegurar firmemente.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se
enfríen antes de tocarlos.
• Remueva los combustibles acumulados en el área del
mofle y en el área del cilindro.
• Instale y mantenga en orden de funcionamiento un
atrapachispas antes de utilizar el equipo en una zona
con vegetación tupida o en terrenos agrestes con
grama. El Estado de California lo exige (Sección 4442
del Código de Recursos Públicos de California). Otros
estados pueden tener leyes similares. Las leyes
federales se aplican en tierras federales.
• Opere el equipo con los protectores en su lugar.
• Mantenga sus manos y sus pies a distancia de las partes
rotantes.
• Recójase el cabello largo y quítese las joyas.
• NO use ropa floja, tiras que cuelguen ni artículos que
puedan ser agarrados.
• Dele arranque al motor y opérelo en exteriores.
• No le de arranque al motor ni lo opere en un área
encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se
encuentren abiertas.
ADVERTENCIA
Los motores emiten monóxido de carbono, un
gas venenoso que carece de olor y de color.
Respirar monóxido de carbono puede
ocasionar náuseas, desmayos o la muerte.
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce
calor. Las partes de los motores, especial-
mente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa
de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas,
grama, maleza, etc. pueden alcanzar
a encenderse.
ADVERTENCIA
Las partes rotantes pueden tener contacto
o enredar las manos, los pies, el cabello,
la ropa o los accesorios.
Puede producirse una traumática amputación
o una grave laceración.
ANTES DE HACER AJUSTES O REPARACIONES
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo
a distancia de la bujía.
• Desconecte la batería en la terminal negativa
(únicamente motores con arranque eléctrico).
CUANDO COMPRUEBE CHISPA
• Utilice un probador aprobado.
• NO compruebe chispa si removió la bujía.
ADVERTENCIA
Un chispeo involuntario puede producir un
incendio o una descarga eléctrica.
Una puesta en marcha involuntaria puede
ocasionar un enredo, una amputación
traumática o una laceración.
RECOMENDACIONES DE ACEITE
PRECAUCIÓN:
El motor es despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes
de darle arranque al motor, aprovisiónelo de aceite. No lo llene
excesivamente.
Use un aceite detergente de alta calidad clasificado Para
Servicio SF, SG, SH, SJ" o superior tal como el aceite grado 30
de Briggs & Stratton, Número de Parte 100005E. No use
aditivos especiales con aceites recomendados. No mezcle el
aceite con la gasolina.
Fig. 2
Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según este cuadro
que iguala la temperatura de arranque anticipada antes del
próximo cambio de aceite.
* La temperatura de funcionamiento de los motores enfriados por
aire es superior a la de los motores automóviles. El uso de
aceites multígrados no sintéticos (5W-30, 10W-30, etc.) a
temperaturas superiores a 40° F (4° C) producirá más alto
consumo de aceite del normal. Cuando utilice aceites
multígrados, compruebe el nivel de aceite con mayor
frecuencia.
** El uso de aceite de viscosidad SAE 30, si es usado a una
temperatura inferior a below 40° F (4° C), producirá
dificultad de arranque y un posible daño en el motor debido
a una lubricación inadecuada.
Nota: El aceite sintético que cumple con ILSAC
GF-2, marca de certificación API y símbolo de servi-
cio API (mostrado a la izquierda) con CONSER-
VACION DE ENERGIA SJ/CF" o superior, es un
aceite aceptable a todas las temperaturas. El uso
de aceites sintéticos no altera los intervalos
de cambio de aceite requeridos.
Compruebe el nivel de aceite.
La capacidad de aceite es aproximadamente (22 onzas o
.65 litros) si el motor no viene equipado
con filtro de aceite.
Si el motor viene equipado con filtro de aceite, añada 4 onzas
más (.1 litros) cuando cambie el filtro de aceite.
Coloque el motor a nivel y limpie el área alrededor del llenado
de aceite
Ê.
Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite, límpiela con
un trapo limpio, insértela y apriétela nuevamente. Remueva la
varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel de aceite.
El aceite debe alcanzar la marca FULL
Ë.
Si se requiere aceite, añádalo lentamente. Apriete la varilla
firmemente antes de dar arranque al motor.
RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE
Use gasolina normal limpia, fresca y sin plomo, con un mínimo
de 85 octanos. Puede usarse gasolina con plomo si ésta es
comercialmente disponible y si no se dispone de gasolina sin
plomo. Compre una provisión de combustible que pueda usarse
en un período de 30 días. Consulte las instrucciones de bodegaje.
En los Estados Unidos de América no puede usarse gasolina
con plomo. Existen ciertos combustibles conocidos como
gasolinas oxigenadas o reformuladas que son gasolinas
mezcladas con alcohol o con éter. Una cantidad excesiva de
estas mezclas pueden dañar el sistema de combustible o
causar problemas de funcionamiento. Si se presenta cualquier
síntoma de operación no deseable, utilice gasolina con un
porcentaje más bajo de alcohol o de éter.
Este motor está certificado para operar con gasolina. Sistema de
Control de Emisiones de Escape: EM (Modificaciones del Motor).
No use gasolina que contenga Metanol. No mezcle aceite con
gasolina.
Para proteger el motor se recomienda el uso del Estabilizador
de Combustible Briggs & Stratton disponible a través de cualquier
Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Antes de llenar el tanque
de combustible, deje que el
motor se enfríe 2 minutos.
Limpie el área alrededor del llenado de combustible antes de
remover la tapa para aprovisionar de combustible. Llene el
tanque hasta aproximadamente 1- 1/2 pulgadas por debajo de
la parte superior del cuello para permitir la expansión del
combustible. Tenga cuidado de no llenar demasiado el tanque.
Nota: Remueva y descarte
el tapón azul en el tubo de llenado
de combustible.