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TRASMISSIONE PRIMARIA
Pignone motore (WR, CR 250)................z 27
Pignone motore (WR 360).......................z 25
Corona frizione (WR, CR 250).................z 69
Corona frizione (WR 360)........................z 60
Rapporto di trasmissione (WR, CR 250) ...2,555
Rapporto di trasmissione (WR 360) ......2,400
FRIZIONE
Tipo.........................multidisco in bagno d’olio
CAMBIO VELOCITÀ
Tipo: .............con ingranaggi sempre in presa
Rapporti di trasmissione:
in 1
a
velocità (WR, CR 250) ...2,142 (Z 30/14)
in 1
a
velocità (WR 360)...........2,545 (Z 28/11)
in 2
a
velocità (WR 250)...........1,588 (Z 27/17)
in 2
a
velocità (CR 250) ...........1,750 (Z 28/16)
in 2
a
velocità (WR 360)...........2,071 (Z 29/14)
in 3
a
velocità (WR 250)...........1,263 (Z 24/19)
in 3
a
velocità (CR 250) ...........1,437 (Z 23/16)
in 3
a
velocità (WR 360)...........1,687 (Z 27/16)
in 4
a
velocità (WR 250)...........1,047 (Z 22/21)
in 4
a
velocità (CR 250) ...........1,210 (Z 23/19)
in 4
a
velocità (WR 360)...........1,388 (Z 25/18)
in 5
a
velocità (WR 250)...........0,833 (Z 20/24)
in 5
a
velocità (CR 250) ...........1,053 (Z 20/19)
in 5
a
velocità (WR 360)...........1,150 (Z 23/20)
in 6
a
velocità (WR 360)...........0,950 (Z 19/20)
PRIMARY DRIVE
Drive pinion gear (WR, CR 250)..............z 27
Drive pinion gear (WR 360).....................z 25
Clutch ring gear (WR, CR 250) ..............z 69
Clutch ring gear (WR 360).......................z 60
Ratio (WR, CR 250).............................2,555
Ratio (WR 360)......................................2,400
CLUTCH
Type ............................multidisk in oil bath
TRANSMISSION
Constant mesh gear type
Ratios:
1st (WR, CR 250) ..................2,142 (Z 30/14)
1st (WR 360)..........................2,545 (Z 28/11)
2nd (WR 250) ........................1,588 (Z 27/17)
2nd (CR 250) .........................1,750 (Z 28/16)
2nd (WR 360) ........................2,071 (Z 29/14)
3rd (WR 250) .........................1,263 (Z 24/19)
3rd (CR 250)..........................1,437 (Z 23/16)
3rd (WR 360) .........................1,687 (Z 27/16)
4th (WR 250) .........................1,047 (Z 22/21)
4th (CR 250) ..........................1,210 (Z 23/19)
4th (WR 360) .........................1,388 (Z 25/18)
5th (WR 250) .........................0,833 (Z 20/24)
5th (CR 250) ..........................1,053 (Z 20/19)
5th (WR 360) .........................1,150 (Z 23/20)
6th (WR 360) .........................0,950 (Z 19/20)
TRANSMISSION PRINCIPALE
Pignon moteur (WR, CR 250)..................z 27
Pignon moteur (WR 360).........................z 25
Couronne embrayage (WR, CR 250).......z 69
Couronne embrayage (WR 360)..............z 60
Rapport de transmission (WR, CR 250)....2,555
Rapport de transmission (WR 360) .......2,400
EMBRAYAGE
Type....................multidisque à bain d’huile
BOITE DE VITESSES
Type: ....avec engrenages en prise constante
Rapports de transmission:
1ère vitesse (WR, CR 250)....2,142 (Z 30/14)
1ère vitesse (WR 360) ...........2,545 (Z 28/11)
2ème vitesse (WR 250)..........1,588 (Z 27/17)
2ème vitesse (CR 250)...........1,750 (Z 28/16)
2ème vitesse (WR 360)..........2,071 (Z 29/14)
3ème vitesse (WR 250)..........1,263 (Z 24/19)
3ème vitesse (CR 250)...........1,437 (Z 23/16)
3ème vitesse (WR 360)..........1,687 (Z 27/16)
4ème vitesse (WR 250)..........1,047 (Z 22/21)
4ème vitesse (CR 250)...........1,210 (Z 23/19)
4ème vitesse (WR 360)..........1,388 (Z 25/18)
5ème vitesse (WR 250)..........0,833 (Z 20/24)
5ème vitesse (CR 250)...........1,053 (Z 20/19)
5ème vitesse (WR 360)..........1,150 (Z 23/20)
6ème vitesse (WR 360)..........0,950 (Z 19/20)
IMP. 1-250/360-2002 11-12-2001 10:48 Pagina 24