Filter
Top Products
52
Cable CELESTE: Salida 3 de encendido
Este cable celeste proporciona una salida a tierra de 300 mA y se activa 3 segundos antes de que se inicialice la
unidad de arranque remoto y queda conectado a tierra durante otros 4 segundos después de haberse apagado
la unidad de arranque remoto. En todas las aplicaciones que se describen a continuación, se requerirá un relé.
La salida del cable celeste sirve las siguientes situaciones:
A. Derivación del detector de choque:
Si el sistema de alarma está conectado a un detector de choque y no está derivado durante el período de
activación del arranque remoto, entonces la vibración ocasionada por el arranque remoto del vehículo puede
activar la alarma. Si esto sucede, conecte el cable celeste al terminal 86 de un relé externo. Conecte el terminal
85 del relé a una fuente de batería de +12 voltios con fusible. Corte el cable de activación del detector de choque
y conecte un lado del cable cortado al terminal 30 del relé. Conecte el otro lado del cable cortado al terminal 87a
del relé. Justo antes de activar el arrancador remoto, se abrirán los contactos del relé impidiendo la operación
del detector de choque hasta que se apague la unidad de arranque remoto.
B. Salida 3 de encendido:
Algunos vehículos nuevos usan un tercer cable de encendido que es necesario para mantener en funcionamiento
el motor. Si sucede esto, conecte el cable celeste al terminal 86 del relé externo. Conecte los terminales 85 y 30
a una fuente de batería de +12 voltios que tenga fusibles o un mínimo de 25 Amp. Conecte el terminal 87 del
relé externo al tercer cable de encendido del vehículo.
C.Anulación de la llave del VATS de G.M.:
Si el vehículo tiene instalado el sistema VATS de General Motors, tendrá que derivar la porción de corte del
arrancador del sistema VATS. Para hacerlo:
1. Mida la resistencia de la llave de contacto y consiga un resistor cuyo valor esté dentro del 5% del valor de la
llave.
2. Ubique el par de cables VATS en el vehículo, normalmente un par de cables delgadosque van del interruptor
de encendido a la unidad de control VATS.
NOTA: Normalmente estos cables son un cable testigo blanco y negro y otro cable testigo violeta y amarillo, sin
embargo, en el último modelo de Cadillac, pasan por una manga anaranjada y son los dos negros, o los dos
amarillos, o bien los dos blancos. Consulte el manual de servicio de fábrica para obtener más información.
3. Conecte el cable celeste de la unidad de arranque remoto al terminal 86 de un relé externo. Conecte el
terminal 85 del relé a una fuente de batería de +12 voltios con fusibles.
4. Corte el cable (#1) (como se ilustra) y conecte el lado del interruptor de encendido del cable cortado al
terminal 87a del relé. Conecte el otro lado del cable cortado al terminal 30 del relé.
5. Conecte el resistor antes elegido del terminal 87 al segundo cable (#2) (como se ilustra).
NOTA: La información que antecede y el diagrama abajo corresponden al sistema GM VATS solamente. Para el
sistema GM PASS LOCK, usted necesitará el módulo AS-PASS 11 de Audiovox.
Diagrama de derivación VATS de General Motors
Al cable celeste de
encendido 3 del arnés
de 16 clavijas
Cable VAT (# 2)
Cable VAT (#1)
Resistor equivalente
A la fuente de batería con fusibles
Módulo de control VATS