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ANTENNED’EXTENSIONDE PORTÉE:
L’antenne d’extension de portée fournie avec l’unité permet l’acheminer par le dessous du tableau de bord pour obtenir la
portée opérationnelle maximum.Choisir un emplacement au-dessusde la lignede ceinture (tableau debord) du véhicule pour
obtenir la meilleure réception. Il faut tenir spécialement compte de la vitre du pare-brise car certainsvéhicules très récents
font usage d’un verre de pare-brise à écran métallique qui interrompt ou restreint la réception des radiofréquences (RF).
Dans ces véhicules, acheminerl’extrémité exposée (non blindée) vers unefenêtre arrière pour obtenir la meilleureréception
possible. Fixer l’extrémité exposée à l’aide de ruban adhésif sur deux côtés ou d’un bâtonnet de colle instantanée. Après
avoir fixé l’extrémité exposée de l’antenne avec le ruban adhésif ou la colle, nous conseillons de fixer aussi un section de
câble d’antenne à u n supportfixe. Ceci empêchera l’antenne detomber si le ruban adhésif vientà être exposé à uneextrême
chaleur et que l’adhésif se mette à perdre de son pouvoir.
COMMUTATEURVALET /PROGRAMMATION /ASSERVISSEMENTMANUEL :
Choisir un emplacement de montage facile d’accès pour leconducteur du véhicule. Il n’est pas nécessaire de dissimuler le
commutateur, cependant,cette dissimulation estrecommandée car elleoffre un niveauplus élevé de sécurité.Le commut ateur
peut être monté sur lepanneau inférieur du tableau de bord, dansla zone du conducteur. Inspecter le dos del’emplacement
choisi pour s’assurerqu’il existe un dégagement suffisantpour le corps du commutateur et aussi, que la perceusene pourra
pénétrer aucun des câblages existants montés en usine ou aucune des lignes de fluide. Percer un trou de 1/4 po. à
l’emplacement souhaité et monter le commutateur en le faisant passer à travers le panneau, à partir du dessous. Fixer le
commutateur à l’aide de l’écrou,de la rondelle étoilée et du couverclede protection. Il est suggéré d’orienter le commutateur
de sorte que la position de marche (ON)soit vers le haut, dans la direction du conducteur et la positiond’arrêt (OFF) vers le
bas, dans la direction opposée au conducteur.Acheminer le connecteur du commutateur vers le module de commande.
COMMUTATEUR DE COMMANDE:
Choisir un emplacement demontage facile d’accès pour leconducteur du véhicule. Un panneau inférieurdu tableau de bord,
une plinthe ou uneboîte à gants sont à recommander.Inspecter le dos de l’emplacement choisipour s’assurer qu’il existe un
dégagement suffisant pour le corps du commutateur et aussi, que la perceuse ne pourra pénétrer aucun des câblages
existants montés en usine ou aucune des lignes de fluide. Percer un trou de 1/4 po.à l’emplacement souhaité et monter le
commutateur en le faisant passer à travers le panneau, à partir du dessous. Fixer le commutateur à l’aide de l’écrou, de la
rondelle étoilée et du couvercle de protection. Il est suggéré d’orienter le commutateur de sorte que la position de marche
(ON) soit vers le haut, dans la direction du conducteur et la position d’arrêt (OFF) versle bas, dans la direction opposée au
conducteur.Acheminer le connecteur du commutateur vers le module de commande. Placer le capuchon en caoutchouc
ROUGE, inclus dansle nécessaire, surla manette du commutateurpour le dif férencierdu commutateur Valet /programmation.
DÉTECTEURDE VIBRATIONS:
Choisir, pour le détecteur devibrations, une surface de montage solide,centralement située, qui permette le fonctionnement
régulier en provenance de toutes les zones du véhicule. L’endroit sélectionné doit se trouver dans un rayon de 18 po. du
module de commande afin depermettre l’acheminement et la connexion du faisceauà quatre broches. Fixer le détecteur de
vibrations à l’endroit choisi, àl’aide de deux vis à tôle nº 8à auto-taraudage. Le détecteur peut aussi être fixésur un montant
de support dutableau de bord pardes attaches decâble. Quelque soit laméthode de montage utilisée,il faut veiller àménager
un accès au potentiomètre de réglage de sensibilité dont on fera usageultérieurement au cours de l’installation.
RELAISD’INHIBITION DUDÉMARREUR:
Choisir un emplacement de montage dans un rayon de 12 po. du fil du solénoïde pour faible courant de démarrage du
commutateur de contact. Fixer le relais à un faisceau existant dans l’emplacement choisi à l’aide d’attaches decâble fixées
autour du faisceau de câblesdu relais. Attention ! Ne pas attacher la pattede support métallique à un faisceau existant avec
l’attache de câble car les vibrationspourraient causer un frottement et des court-circuits endommageant lecâblage d’usine.
S’il n’existe pas de faisceau existantdisponible, fixer alors la patte de montage métallique durelais à un montant de support
sous le tableaude bord à l’aide d’unevis à tôle nº 8à auto-taraudage. Câbler le relaisselon le schéma de montagefourni plus
loin dans lemanuel.