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SLASH 4X4 ULTIMATE
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ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGEN
Wenn Sie eine größere Übersetzung verwenden, ist es wichtig, dass Sie die
Temperatur von Batterie und Motor überwachen. Wenn die Batterie extrem
heiß ist (65 °C - 150°F), und/oder der Motor zu heiß zum Anfassen ist (93 °C
- 200°F), ist die gewählte Übersetzung für Ihr Modell wahrscheinlich zu groß
und es zieht zu viel Leistung vom Motor. Dieser Temperaturtest setzt voraus,
dass Ihr Modell ungefähr das Gewicht ab Werk aufweist und frei fährt, ohne
übermäßige Reibung, Ziehen oder Blockieren und dass die Batterie voll
geladen und in gutem Zustand ist. Hinweis: Überprüfen Sie den Zahneingriff
und nehmen Sie, falls erforderlich, Änderungen vor, nachdem Sie ein Zahnrad
oder ein Ritzel austauschen.
Dieses Modell ist mit einem Velineon 3500 Motor ausgestattet. Das
Übersetzungsverhältnis, mit dem Ihr Modell ausgeliefert wurde, ergibt ein
gutes Gesamtverhalten bei Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.
Wenn Sie eine höhere Höchstgeschwindigkeit erzielen wollen, setzen Sie
das mitgelieferte optionale große Ritzel (mehr Zähne) ein. Die mitgelieferte
High-Speed-Getriebeübersetzung ist für High-Speed-Rennen auf festem
Untergrund ausgelegt. Diese Getriebeübersetzung ist nicht für Offroad-
Strecken oder häufiges Starten und Stoppen empfohlen.
LIPO-BATTERIEN
LiPo-Batterien sind nur für fortgeschrittene Benutzer vorgesehen, die auf
die Risiken der Verwendung von LiPo-Batterien hingewiesen wurden. Es
ist äußerst wichtig, dass Sie als Anwender auch sämtliche Anweisungen
der Hersteller von Batterie und Ladegerät für sicheres Laden, Betrieb und
Lagerung befolgen. Stellen Sie sicher, dass Sie verstanden haben, wie Sie
Ihre LiPo-Batterien verwenden müssen. Mehr Informationen finden Sie unter
Sicherheitshinweise und Warnungen auf Seite 4.
ERWEITERTE EINSTELLUNGEN
- ELEKTRONISCHER
GESCHWINDIGKEITSREGLER VXL-3s
Der elektronische Geschwindigkeitsregler VXL-3s ist in der Lage, Motoren
mit Bürsten sowie bürstenlose und bürstenlose Motoren mit Sensoren
zu steuern. Der VXL-3s erkennt automatisch den Motortyp und verfügt
über zahlreiche, integrierte Schutzmaßnahmen, um Schäden durch
Falschverdrahtung oder beschädigte Kabel zu verhindern.
Bürstenlose Motoren ohne Sensoren
Sensorlose Motoren sind der einfachste und zuverlässigste bürstenlose
Motortyp. Der VXL-3s ist darauf optimiert, höchstmögliche Laufruhe mit
sensorlosen Motoren zu erzielen. Der Velineon 3500 ist ein bürstenloser
Motor ohne Sensoren (siehe Leiste an der Seite). Die Verkabelung
(Phasenausrichtung) des Motors bestimmt seine Drehrichtung. Siehe
elektrisches Diagramm auf -Seite 11.
Bürstenlose Motoren mit Sensoren
Der VXL-3s ist mit bürstenlosen Motoren mit Sensoren vollständig
kompatibel. Sensor-Motoren benutzen einen zusätzlichen, im Motor
eingebauten Sensor, um dem Geschwindigkeitsregler die Rotorposition zu
übermitteln. Der VXL-3s verfügt über einen abgedeckten Aux-Anschluss,
über den Nachrüstmotoren an der Vorderseite des Geräts angeschlossen
werden können.
Der VXL-3s besitzt einen integrierten
Sicherungsschutz für den Motorsensor, um
Schäden zu verhindern, falls die Sensoranschlüsse
oder Phasenanschlüsse getrennt werden. Falls
ein Sensorkabel beschädigt oder getrennt wird,
schaltet der VXL-3s automatisch auf bürstenlosen
Betrieb ohne Sensoren um.
Des Weiteren verfügt der VXL-3s über eine Sensorphasen-Erkennung.
Wenn ein bürstenloser Motor mit Sensoren angeschlossen ist, überprüft der
VXL-3s, ob er richtig verkabelt ist. Falls die Motorphasen-Verkabelung nicht
richtig ist, gibt der VXL-3s keine Energie an den Motor ab, bis dieser richtig
verkabelt ist.
Elektrisches Diagramm des optionalen bürstenlosen Motors mit Sensor:
Motoren mit Bürsten
Für maximale Flexibilität hat der VXL-3s kein Motorlimit, wenn er mit
einem Motor mit Bürsten benutzt wird. Dadurch können Sie jeden ohne
weiteres verfügbaren Motor mit Bürsten der Größe 540 oder 550, in Ihrem
mit dem VXL-3s ausgerüsteten Fahrzeug benutzen. Stellen Sie immer
sicher, dass Sie alle Vorschriften des Motorherstellers bezüglich Pausen und
Wartung befolgen. Der VXL-3s erkennt automatisch, an welchen Motortyp
er angeschlossen ist. Dadurch sind für die Verwendung von Motoren mit
Bürsten keine Programmierungen nötig. Stellen Sie nur sicher, dass der
Motor richtig, wie dargestellt, am Geschwindigkeitsregler angeschlossen
wird.
BATTERIE
BATTERIE
+ Plus
Sensorkabel
- Minus
Batterie
Ritzel/Zahnrad
mAh
Erfahrungsstufe
* Originalübersetzung
#6808
Slash 4x4
Erfahrungsstufe Erfahrungsstufe
Erfahrungsstufe
Für erfahrene Fahrer
Nennspannung
Erfahrungsstufe
60+mph60+mph
35+mph
13/54*
7-Zellen NiMH
8.4V
4000+ mAh
40+mph
18/54
7-Zellen NiMH
8.4V
4000+ mAh
40+mph
19/54
2S LiPo
7.4V
4000+ mAh
45+mph
13/54*
3S LiPo
11.1V
5000+ mAh
3S LiPo
11.1V
5000+ mAh
Erfahrungsstufe
19/54
Technische Merkmale des
Velineon 3500:
Typ:
Bürstenlos ohne Sensoren
Drehzahl / Spannung:
3.500 (10 Turns)
Magnettyp:
Neodym-Magnete
bei extrem hohen
Temperaturen gesintert
Anschlussart:
3,5 mm Stecker
Kabelgröße:
2,05 mm (12 Gauge)
Maximale Drehzahl:
50.000
Durchmesser:
36 mm (1,42”) (Größe 540)
Länge:
55 mm (2,165)
Gewicht:
262g (9,24oz)
Der VXL-3s verfügt über
.einen Schutz bei blockiertem
Rotor. Der VXL-3s überprüft,
um sicherzustellen, dass der
Motor dreht. Wenn der Motor
blockiert oder beschädigt
ist, startet der ESC den
Ausfallsicherungsmodus, bis
der Motor wieder frei dreht.
Verwenden sie immer
Motorbolzen mit der
richtigen Länge. Die
Standard-Motorbolzen
sind 3 x 8 mm. Zu lange
Motorbolzen können die
Rotation des Motors stören
und interne Komponenten
des Motors beschädigen.