Filter
Top Products
SL
69
PRIPOROÈILA ZA GORIVO
BENCINSKI MOTOR JE ODOBREN ZA DELOVANJE NA BENCIN.
Sistem za nadzor izpučnih plinov: EM (Spremembe motorja).
Uporabljajte èist, sveď, neosvinèen
bencin z najmanj 85 oktani.
Osvinèen bencin smete uporabljati le, èe je na prodaj in ne morete dobiti
neosvinèenega. Kupite toliko goriva, da ga boste lahko porabili v
30 dneh. Glej Skladičèenje.
V ZDA je prepovedana uporaba osvinèenega bencina. Nekatera goriva,
imenovana bencini, ki vsebujejo kisik, ali reformulirani bencini,
so bencini, mečani z alkoholi ali etri. Prekomerne kolièine teh zmesi
lahko počkodujejo sistem za gorivo ali pripeljejo do teďav pri delovanju.
Èe se pri delovanju pojavijo teďave, uporabite bencin z niďjim
odstotkom alkohola ali etra.
Ne uporabljajte bencina, ki vsebuje metanol. Bencinu ne dodajajte olja.
Preverite nivo goriva
OPOZORILO
• Pred ponovno napolnitvijo goriva se mora
motor hladiti vsaj 2 minuti.
Pred ponovnim polnjenjem najprej oèistite okolico odprtine za polnjenje
goriva. Posodo napolnite do pribliďno 3,5 cm pod vrhom vratu,
da omogoèite čirjenje goriva. Pazite, da ne napolnite preveè.
ZAGON
OPOZORILO
ROKE IN NOGE VEDNO DRĈITE PROÈ OD
PREMIKAJOÈIH SE DELOV NAPRAVE.
OPOZORILO
• Ne uporabljajte zagonskih tekoèin pod pritiskom.
Hlapi so vnetljivi.
Preverite nivo olja.
Odprite ventil za zaporo dovoda goriva, èe obstaja.
KONTROLA OLJA®
Èe je motor opremljen s KONTROLO OLJA® in deluje ob prenizkem
nivoju olja ter ne more vďgati, ali èe se je zaustavil in ne more ponovno
vďgati, dodajte olje. Napolnite do oznake FULL na merilni palici.
Ne napolnite preveè.
POZOR: KONTROLA OLJA® bo zaustavila delujoè motor. Èe ne
vzdrďujete ustreznega nivoja olja, lahko pride do okvare motorja in
preklica garancijskega kritja.
ZAGON
Sl. 3
1. Roèico lopute za hladni zagon Ê pomaknite v poloďaj CHOKE.
2. Roèico regulatorja plina
Ë pomaknite v poloďaj FAST.
3. Vkljuèite zaporni ventil za gorivo
Ì, èe obstaja na bencinskem
motorju.
4. Stikalo stop
Í, èe obstaja, pomaknite v poloďaj ON.
Ponovno privijte zaganjaè, èe obstaja.
OPOZORILO
• Primite roèko zaganjalnika in poèasi potegnite,
dokler ne èutite upora. Potem hitro potegnite vrv,
da premagate kompresijo, prepreèite povratni
udarec in zaďenete motor.
Ponovite postopek, èe je potrebno z loputo za hladni vďig v poloďaju
RUN in regulatorjem plina v FAST. Ko motor steèe, naj deluje v poloďaju
FAST.
Elektrièni zaganjalnik, èe obstaja
Na strojih, ki so opremljeni z 12 voltnimi zaganjalnimi sistemi, obrnite kljuè
Î v poloďaj START. Po potrebi ponovite, tako da je roèica regulatorja
plina v poloďaju FAST. Ko motor vďge, naj deluje v poloďaju FAST.
Opomba: Èe ste od dobavitelja naprave dobili baterijo, jo napolnite
v skladu z navodili izdelovalca, preden poskusite zagnati motor.
Opomba: Zaganjajte v kratkih intervalih (15 sekund na minuto),
da podaljčate ďivljenjsko dobo zaganjalnika. Daljče zaganjanje lahko
počkoduje motor zaganjalnika.
ZAUSTAVLJANJE
Sl. 3
Motorja ne zaustavljajte s pomikom roèice lopute v poloďaj CHOKE, ker
bi to lahko povzroèilo prezgodnji vďig ali okvaro motorja. Roèico
regulatorja plina
Ï pomaknite v poloďaj IDLE ali SLOW, èe obstaja.
Nato obrnite kljuè Ð v poloďaj OFF ali pomaknite stikalo stop Ñ
v poloďaj OFF. Zaprite zaporni ventil za gorivo Ò.
Opomba: Vedno odstranite kljuè iz stikala, kadar naprava ni v uporabi,
ali je brez nadzora.
Opomba: Med transportom motorja zaprite zaporni ventil za gorivo,
da bi prepreèili pučèanje.
VZDRĈEVANJE
Sl. 7
OPOZORILO
• Da bi prepreèili nehoten zagon motorja, odstranite
kabel vďigalne sveèke Ê in ga ozemljite pred
zaèetkom servisiranja, ter odklopite baterijo pri
negativnem polu, èe obstaja.
Glejte Naèrt vzdrďevanja. Upočtevajte urne ali koledarske intervale,
kar prej nastopi
. Pri delu v neugodnih pogojih je treba skrajčati vzdrďevalne
intervale.
Menjava olja
Sl. 2
Redno preverjajte nivo olja.
Preprièajte se, èe je nivo olja pravilen. Nivo preverite vsakih 8 ur ali vsak
dan, preden zaďenete motor. Postopek polnjenja olja je opisan v
poglavju Priporoèila za olje.
Menjava olja.
Olje menjajte po prvih 5 urah delovanja, ko je motor če topel. Napolnite z
novim oljem priporoèene SAE viskozne stopnje.
Servisiranje zraènega filtra
Sl. 5
Zamenjajte predfilter Ë, in/ali vloďek Ì, èe je zelo umazan ali
počkodovan.
1. Zrahljajte vijake. Odstranite pokrov in sestav zraènega filtra s
podlage.
2. Odstranite vloďek (z drďalom
Í, èe obstaja) ter predfilter.
Za vzdrďevanje predfilter operite v tekoèem detergentu in vodi. Oďemite
ga do suhega s èisto krpo. Potopite ga v strojno olje in oďemite s èisto,
vpojno krpo, da odstranite VES VIĆEK olja.
Oèistite vloďek tako, da ga rahlo udarjate ob ravno povrčino.
Ne uporabljajte naftnih derivatov, npr. petroleja, ker bo počkodoval
vloďek. Ne uporabljajte stisnjenega zraka, ki lahko počkoduje vloďek.
Ne naoljite vloďka.
3. Predfilter ponovno namestite na drďalo, èe obstaja.
4. Predfilter namestite v pokrov, z mreďasto stranjo proti vloďku.
Vloďek namestite v pokrov ali na podnoďje.
5. Sestav pokrova in zraènega filtra posadite na podnoďje pod
pravim kotom (jezièki
Î v zareze Ï, èe obstajajo).
6. Trdno pritegnite vijake na pokrovu.
Preverite razmak ventilov:
Sesanje je .05 mm, izpuh je .10 mm.
Skrb za vďigalno sveèko
Sl. 4
OPOZORILO
• NE preverjajte iskrenja pri odstranjeni sveèki.
Za preskučanje iskre uporabljajte le
preizkučevalec sveèk Briggs & Stratton Ë.
• NE zaganjajte motorja, èe sveèka ni vstavljena.
Èe je motor zalit z gorivom, potisnite roèico plina
v poloďaj FAST in zaganjajte, dokler motor ne
vďge.
Reďa med elektrodama sveèke Ì mora biti 0,76 mm ali 0,030 inè.
Zamenjajte sveèke vsakih 100 ur ali vsako sezono, kar pride prej.
Preizkučevalec isker in kljuè za odvijanje sveèke lahko kupite pri vsakem
pooblačèenem serviserju podjetja Briggs & Stratton.
Opomba: Na nekaterih podroèjih zahteva krajevna zakonodaja
uporabo uporovne sveèke za slabljenje signalov vďiga. Èe je bil motor v
zaèetku opremljen z uporovno sveèko, uporabite isto vrsto sveèke za
zamenjavo.
Skrbite za èistoèo motorja
Sl. 6
Obèasno odstranjujte z motorja obloge trave in odpadkov. Ne polivajte
motorja z vodo, da bi ga oèistili, ker bi voda lahko onesnaďila gorivo.
Èistite s čèetko ali stisnjenim zrakom.
Da zagotovite nemoteno delovanje, pazite, da v vezeh, vzmeteh in roèici
za upravljanje regulatorja motorja ni oblog odpadkov
Ë.
OPOZORILO
• Obloge odpadkov, ki se naberejo okoli izpuha
Ì,lahko povzroèijo ogenj. Pred vsako uporabo
preverite in oèistite.
Èe je dučilnik opremljen z lovilcem isker
Ì, ga odstranite ter oèistite in
preglejte vsakih 50 ur ali vsako sezono. Èe je počkodovan,
ga zamenjajte.
Oèistite hladilni sistem. Obloge trave ali odpadkov lahko zamačijo sistem
za zraèno hlajenje motorja, če posebej po daljčem delovanju. Notranja
hladilna rebra in povrčine so vèasih potrebne èičèenja, da bi prepreèili
pregrevanje in okvaro motorja. Odstranite ohičje ventilatorja in ga oèistite,
kot prikazuje slika
Í.