Filter
Top Products
RO
56
Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili
ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri
severe sau cu moartea.
ATUNCI CÂND ALIMENTAÞI CU BENZINÃ
• OPRIÞI motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute
înainte de a alimenta cu combustibil.
• Umpleþi rezervorul în aer liber sau în zone bine ventilate.
• Nu supraalimentati rezervorul. Umpleþi rezervorul pânã la
aproximativ 4 cm sub nivelul buºonului pentru a permite
dilatarea combustibilului.
• Pãstraþi benzina la distanþã de scântei, flãcãri deschise,
flãcãri de veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.
• Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul,
buºonul ºi fitingurile pentru a observa eventualele scurgeri.
Înlocuiþi-le dacã este necesar.
ATUNCI CÂND PORNIÞI MOTORUL
• Asiguraþi-vã cã bujia, toba de eºapament, buºonul
rezervorului ºi filtrul de aer sunt montate.
• Nu încercaþi sã porniþi motorul când bujia este scoasã.
• Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se
evaporã înainte de a porni motorul.
• Dacã motorul se îneacã, puneþi ºocul în poziþia
DESCHIS/FUNCÞIONARE, puneþi butonul de acceleraþie în
poziþia FAST ºi încercaþi sã porniþi motorul.
ATUNCI CÂND UTILIZAÞI ECHIPAMENTE CU MOTOR CU
BENZINÃ
• Nu înclinaþi motorul sau echipamentul la un unghi care
poate cauza vãrsarea benzinei.
• Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.
ATUNCI CÂND TRANSPORTAÞI ECHIPAMENTUL
• Transportaþi echipamentul cu rezervorul GOL sau cu
robinetul de oprire a combustibilului pe poziþia ÎNCHIS
ºi/sau cu cilindrul de combustibil gol.
ATUNCI CÂND DEPOZITAÞI COMBUSTIBIL SAU
ECHIPAMENTUL
• Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte
echipamente care au flacãrã de veghe sau altã sursã de
aprindere deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de
benzinã.
AVERTISMENT
Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese
ale motorului, în special turbosuflanta ºi toba de
eºapament, devin foarte fierbinþi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul
cu acestea.
Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba,
ramurile etc. pot lua foc.
• Lãsaþi toba de eºapament, turbosuflanta, cilindrul ºi aripile
acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.
• Motorul trebuie pãstrat curat pentru a reduce riscul de
supraîncãlzire ºi de aprindere a reziduurilor acumulate.
Curãþaþi motorul când este rece, în special în zonele
eºapamentului ºi ale galeriei.
• Instalaþi ºi menþineþi în stare de funcþionare un paravan de
scântei înainte de a utiliza echipamentul pe terenuri
nesistematizate acoperite cu pãduri, cu iarbã sau cu arbuºti.
(Secþiunea 4442 a Codului resurselor publice din California
prevede obligativitatea unui paravan de scântei funcþional).
Alte state pot avea legi similare. Pe terenurile federale se
aplicã legile federale.
AVERTISMENT
AVERTISMENT
Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul)
va trage mâna ºi braþul cãtre motor mai repede
decât puteþi sã îi daþi drumul.
Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi,
zgârieturi sau luxaþii.
• La pornirea motorului, trageþi coarda încet pânã când întâmpinaþi
rezistenþã ºi atunci trageþi rapid.
• Îndepãrtaþi toate echipamentele externe/sarcinile motorului
înainte de a porni motorul.
• Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi lamele,
rotoarele, roþile de transmisie, roþile de lanþ etc., trebuie sã fie
prinse sigur.
Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic
inodor ºi incolor.
Inhalarea monoxidului de carbon poate produce
ameþeli, leºin sau moartea.
• Porniþi ºi folosiþi motorul în aer liber într-o zonã bine ventilatã.
• Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã
uºile ºi ferestrele sunt deschise.
AVERTISMENT
Producerea accidentalã de scântei se poate
solda cu incendii sau cu electrocutare.
Pornirea accidentalã se poate solda cu
agãþare, amputare traumaticã sau tãieturi.
ÎNAINTE DE A EFECTUA REGLAJE SAU REPARAÞII
• Deconectaþi borna negativã (–) a bateriei.
• Deconectaþi cablul bujiei ºi þineþi-l la distanþã de bujie.
ATUNCI CÂND TESTAÞI SCÂNTEIA LA BUJII
• Utilizaþi numai un tester de bujii Briggs & Stratton.
• NU verificaþi scânteia la bujii cu bujia scoasã.
AVERTISMENT
Pornirea motorului creeazã scântei.
Scânteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere.
Se pot produce explozii ºi incendii.
AVERTISMENT
• Dacã existã o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat în
zonã, nu porniþi motorul.
• Nu utilizaþi fluide de aprindere sub presiune pentru cã vaporii
sunt inflamabili.
• Întreþinerea produselor alimentate cu gaz natural (GN) sau cu
Gaz Petrolier Lichefiat (GPL) poate necesita o licenþã sau un
permis eliberat de autoritãþile statale, regionale ºi/sau locale.
Piesele în miºcare pot intra în contact sau
agãþa mâinile, picioarele, pãrul, hainele sau
accesoriile.
Astfel se pot produce amputãri traumatice sau
tãieturi.
• Utilizaþi echipamentul cu apãrãtorile montate.
• Þineþi mâinile ºi picioarele la distanþã de piesele în
miºcare.
• Prindeþi pãrul lung ºi daþi jos bijuteriile.
• NU purtaþi haine largi, ºnururi care atârnã sau articole
care ar putea fi prinse.
AVERTISMENT
RECOMANDÃRI PENTRU ULEI
Fig. 2
Motorul este livrat de cãtre Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de
pornirea motorului, faceþi alimentarea cu ulei. Nu alimentaþi cu ulei
în exces.
Folosiþi uleiul de calitate superioarã recomandat "pentru service SF, SG,
SH, SJ" sau superior cum ar fi Briggs & Stratton 30W, numãr de
componentã 100005E (20 uncii) sau 100006E (48 uncii). Nu folosiþi
aditivi speciali pentru uleiurile recomandate. Nu amestecaþi uleiul cu
benzina.
Alegeþi din tabelul urmãtor gradul SAE de viscozitate a uleiului care se
potriveºte cu temperatura de pornire anticipatã înainte de urmãtorul
schimb de ulei.
Observaþie: Uleiul sintetic care respectã standardul
ILSAC GF-2, nota de certificare API ºi simbolul de
service API (ilustrate în stânga) cu gradul "SJ/CF
CONSERVANT DE ENERGIE" sau superior, este un
ulei acceptabil la orice temperaturã. Utilizarea uleiului
sintetic nu modificã intervalul recomandat de
schimbare a uleiului.
* Motoarele rãcite cu aer funcþioneazã la un regim de temperaturã
mai înalt decât motoarele automobilelor. Utilizarea uleiurilor
multigrade nesintetice (5W-30, 10W-30 etc.) la temperaturi
peste 40° F (4° C) va duce la un consum de ulei peste normal.
Atunci când utilizaþi un ulei multigrad, verificaþi mai des nivelul
uleiului.
** Dacã folosiþi ulei SAE 30 sub 40° F (4° C), aceasta va îngreuna
pornirea motorului ºi pot apãrea avarii datoritã unei lubrifieri
inadecvate.
Capacitate ulei:
(Capacitatea aproximativã la schimbarea uleiului ºi a filtrului
.)
Seriile de modele Litri Uncii*
050000 0.36 12.2
085400 & 086400 0.52 17.6
117400 0.63 21.3
118400 0.53 17.9
138400 0.89 30
184400 & 185400 1.0 33.8
235400 & 245400 0.96 32.5
Aºezaþi motorul orizontal si curãþaþi în jurul orificiului de umplere .
Scoateþi joja de nivel
ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã. Puneþi joja la loc –
strângeþi bine dacã orificiul de umplere este sus
, dar nu strângeþi
dacã orificiul de umplere este jos
– scoateþi din nou joja ºi verificaþi
nivelul uleiului. Nivelul de ulei trebuie sã fie la semnul FULL
.
Dacã mai este nevoie, adãugaþi încet ulei. Nu umpleþi în exces. Strângeþi
bine joja înainte de pornirea motorului.