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PRECAUCIÓN:
NO SEOLVIDEDE VOLVERACONECTARELCABLE MARRÓNYNEGRO QUE DESCONECTÓTEMPORALMENTE
EN EL PASO 3
NO ENTREGUEEL VEHÍCULOALCONSUMIDORHAST ATANTOCONFIRME LAOPERACIÓN DELAFUNCIÓN DE
CIERRE /ACTIVACIÓN MANUAL.
INFORMACIÓN SOBRE EL INTERRUPTOR NEUTRO MECÁNICO DE SEGURIDAD:
Las configuraciones del interruptor neutro mecánico de seguridad difieren un poco en que no ofrecen el mismo
nivel de seguridad al instalar un dispositivo de arranque remoto. A menudo, cuando se apaga el interruptor de
encendido o contacto cuando el selector de marchas se encuentra en cualquier posición que no sea “park”
(estacionamiento) o “neutral” (neutro), la función mecánica no permitirá a la llave girar a la posición de arranque
ni salir del cilindro de contacto. Esta configuración impide la operación mecánica mientras el vehículo se encuentra
en alguna marcha, pero no ofrece consideración alguna para la operación eléctrica. A raíz de este posible
problema, esta instalación requiere la conexión adicional de un cable de seguridad del dispositivo de arranque
remoto a la entrada ECM de “park/neutral” (estacionamiento/neutro) del vehículo o la llave del vehículo en el
detector. Esta conexión servirá para impedir la operación del arranque remoto si se deja la llave en el interruptor
de encendido o contacto, independientemente de la posición del selector de marchas.
ENTRADA“P ARK/NEUTRAL”(EST ACIONAMIENT O/NEUTRO)DELMÓDULODECONTROLELECTRÓNICO(ECM):
La entrada “park/neutral” (estacionamiento/neutro) del Módulo de control electrónico (ECM) es el método preferido
para la instalación. No sólo porque mantiene la integridad del circuito ya instalado en fábrica, sino también porque
es la forma más fácil de instalar, siempre que el vehículo con el que esté trabajando tenga esta entrada del ECM.
La instalación requerida para esta aplicación (se ilustra a continuación) indica una leve reconfiguración del
cableado del interruptor de control y la instalación adicional de un diodo serie 4000. Se ilustra un circuito típico de
entrada “park/neutral” (estacionamiento/neutro) del ECM de GM. Para conectar la unidad de arranque remoto de
Audiovox a la entrada “park/neutral” (estacionamiento/neutro) del ECM de GM:
1. Ubique el cable de referencia anaranjado y negro en el conector “C2” que se encuentra en el ECM de los
vehículos GM con chasis B, o bien ubique el cable de referencia equivalente en el vehículo en el cual esté
instalando la unidad de arranque remoto de Audiovox.
2. Conecte el cátodo, extremo (pelado), de un diodo serie 4000 a este cable de referencia.
3. Conecte el ánodo, extremo (no pelado), del diodo a un lado del interruptor de activación del arranque remoto.
4. Conecte el otro lado del interruptor de activación al cable de entrada de activación de color negro y blanco de la
unidad de arranque remoto.
El diagrama de referencia que aparece a continuación ilustra un típico cable de referencia del ECM del chasis B
de GM y la forma en que está conectado a la unidad de arranque remoto.
Módulo de control
electrónico (ECM)
Estado sólido, no mida
la resistencia
Entrada “park/neutral”
(estacionamiento/neutro)
Al cable negro y blanco de
activación del arranque remoto
Interruptor de control de
arranque remoto
ENCENDIDOOCONT ACT O