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ANTENNED’EXTENSIONDEPORTÉE:
L’antenne d’extension de portée fournie avec l’unité permet l’acheminer par le dessous du tableau de bord pour obtenir la
portée opérationnellemaximum. Choisir un emplacementau-dessus de laligne de ceinture (tableaude bord) duvéhicule pour
obtenir la meilleure réception. Il faut tenir spécialement compte de la vitre dupare-brise car certains véhicules très récents
font usage d’un verre de pare-brise à écranmétallique qui interromptou restreintla réception desradiofréquences (RF).
Dans ces véhicules,acheminer l’extrémité exposée (non blindée) versune fenêtre arrière pour obtenirla meilleure réception
possible. Fixer l’extrémité exposée à l’aide de ruban adhésif sur deux côtés ou d’un bâtonnetde colle instantanée. Après
avoir fixé l’extrémité exposée de l’antenne avec le ruban adhésif ou la colle, nous conseillonsde fixer aussi unsection de
câble d’antenne àun support fixe. Ceci empêcheral’antenne de tomber si leruban adhésif vient à êtreexposé à une extrême
chaleur et que l’adhésif se mette à perdre de son pouvoir.
COMMUTATEURVALET/ PROGRAMMATION/ ASSER VISSEMENTMANUEL :
Choisir un emplacement de montage facile d’accès pourle conducteur du véhicule. Il n’est pas nécessaire de dissimuler le
commutateur,cependant, cette dissimulationest recommandée carelle offre unniveau plus élevéde sécurité. Lecommutateur
peut être monté surle panneau inférieur du tableau debord, dans la zone du conducteur. Inspecterle dos de l’emplacement
choisi pour s’assurerqu’il existe un dégagementsuffisant pour le corps du commutateur et aussi, quela perceuse ne pourra
pénétrer aucun des câblages existants montés en usine ou aucune des lignes de fluide. Percer un trou de 1/4 po. à
l’emplacement souhaité et monter le commutateur en le faisant passer à travers le panneau, àpartir du dessous. Fixerle
commutateur à l’aide del’écrou, de la rondelle étoilée et ducouvercle de protection. Il est suggéréd’orienter le commutateur
de sorte que la position de marche(ON) soit vers le haut, dans la direction du conducteur etla position d’arrêt (OFF) vers le
bas, dans la direction opposée au conducteur.Acheminer le connecteur du commutateur vers le module de commande.
COMMUTATEUR DECOMMANDE :
Choisir un emplacementde montage facile d’accès pourle conducteur du véhicule. Unpanneau inférieur du tableau debord,
une plinthe ouune boîte à gants sontà recommander .Inspecter le dos de l’emplacement choisipour s’assurer qu’il existe un
dégagement suffisant pour le corps du commutateur et aussi, que la perceuse ne pourra pénétrer aucun des câblages
existants montés en usine ou aucune des lignes de fluide. Percer un troude 1/4 po. à l’emplacement souhaité et monter le
commutateur en le faisant passer à travers le panneau, à partir du dessous. Fixer le commutateur à l’aide de l’écrou, de la
rondelle étoilée et du couvercle de protection. Il est suggéré d’orienter le commutateur de sorte que la position de marche
(ON) soit vers le haut, dans la direction du conducteur et la positiond’arrêt (OFF) vers le bas, dans la direction opposée au
conducteur.Acheminer le connecteur du commutateur vers le module de commande. Placer le capuchon encaoutchouc
ROUGE, inclusdans le nécessaire, surla manette ducommutateur pour ledifférencier ducommutateur Valet/programmation.
DÉTECTEURDE VIBRATIONS :
Choisir, pour le détecteurde vibrations, une surface de mont agesolide, centralement située, qui permette le fonctionnement
régulier en provenance de toutes les zonesdu véhicule.L’endroit sélectionné doit se trouver dans un rayon de 18 po. du
module de commande afinde permettre l’acheminement et la connexion dufaisceau à quatre broches. Fixer ledétecteur de
vibrations à l’endroit choisi,à l’aide de deux vis à tôle nº 8 à auto-taraudage. Le détecteurpeut aussi être fixé sur un montant
de supportdu tableau de bordpar des attachesde câble. Quelque soitla méthode demontage utilisée, ilfaut veiller à ménager
un accès au potentiomètre de réglage de sensibilité dont onfera usage ultérieurement au cours de l’installation.
RELAISD’INHIBITION DUDÉMARREUR:
Choisir un emplacement de montage dans un rayon de 12 po. du fil du solénoïde pour faible courant de démarrage du
commutateur de contact. Fixer le relais àun faisceau existant dans l’emplacement choisi à l’aide d’attaches de câblefixées
autour du faisceau decâbles du relais. Attention ! Ne pas attacherla patte de support métallique à unfaisceau existant avec
l’attache de câble car lesvibrations pourraient causer un frottement et des court-circuitsendommageant le câblage d’usine.
S’il n’existe pas de faisceauexistant disponible, fixer alors la patte de montagemétallique du relais à un montant de support
sous le tableaude bord à l’aided’une vis à tôle n º8 à auto-taraudage. Câblerle relais selon le schémade montage fourni plus
loin dans lemanuel.