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MODULE
DE LA SIRÈNE
BOULONS À TÊTE
HEXAGONALE DE
0, 95 (3/8") DE LONG
VIS DE 1,9 CM
(3/4") DE LONG
RONDEL LE DE
BLOCAGE FENDUE
SUPPORT
D.E.L.
PERCER UN TROU DE 0,64 CM
(1/4") DE DIAMÈTRE
MONTAGE DES COMPOSANTS
1. Montage du module de commande de la sirène
Choisir une surface métallique plane à l’intérieur du compartiment du
moteur, mais qui ne soit pas sur le moteur, pour monter le module de
commande de la sirène. Il faut garder à l’esprit que le côté de
l’avertisseur doit être tourné vers le bas pour empêcher que l’eau ne
pénètre dans le module.
Un emplacement sur la cloison pare-feu à laquelle on ne peut accéder
depuis le dessous du véhicule est préférable. Un tel emplacement
fournit des conditions de fonctionnement optimales au capteur de
vibrations et empêche tout malfaiteur éventuel de déconnecter l’alarme
par le dessous du véhicule.
Il faut aussi que le module de commande soit placé aussi loin que
possible des composants chauds ou mobiles à l’intérieur du
compartiment du moteur, et il faut également éviter les zones où l’eau
risque de couler ou de s’accumuler pendant les gros orages.
Pour monter le module de commande de la sirène:
A.Fixer la patte de support de montage du module à l’emplacement
choisi à l’aide des deux (2) vis de 1,9 cm (3/4") de long fournies avec
le module. Il faut percer avec précautions un trou pilote de 0,32 cm
(1/8") de diamètre pour amorcer les vis.
B.Dans la plupart des cas, lorsque la patte de support a été fixée sur
une surface métallique solide, on peut connecter le fil NOIR sortant
du faisceau de conducteurs au boulon de montage de la sirène.
Avec une clé ou une douille de 10 mm, fixer le module de la sirène
(et la borne en illet située à l’extrémité du fil NOIR) au support à
l’aide des deux (2) boulons à tête hexagonale de 0,95 cm (3/8") de
long et des deux (2) rondelles de blocage fendues fournis avec le
module.
CÂBLAGE DU SYSTÈME
Il est possible que la réalisation des connexions au véhicule, telles que
décrites dans la présente section relative au câblage, dépasse le
niveau des connaissances techniques d’un consommateur moyen. Si
vous avez la moindre question à poser au sujet des méthodes de
câblage, veuillez appeler un électricien spécialiste des circuits
électriques sur véhicules, ou bien encore, appelez AUDIOVOX-
URGENCES au 1-800-225-6074. Avant d’effectuer une connexion
quelconque, il faut utiliser une sonde logique de 12 volts pour
confirmer que la tension soit correcte au point de connexion.
ATTENTION! Le connecteur blanc à 4 broches situé à l’extrémité du
faisceau de conducteurs principal, qui se branche dans le module de
commande de la sirène, doit rester déconnecté pendant l’opération de
câblage de l’installation. En laissant ce connecteur déconnecté, on
assure que les transmetteurs du porte-clés seront convenablement
programmés, plus tard au cours de l’installation.
1.Acheminement du harnais de câblage
Le fil BLEU FONCÉ doit être acheminé à travers la cloison pare-feu et
jusque dans l’habitacle du véhicule, vers la DEL du tableau de bord.
Dans la plupart des cas, le fil ROUGE sera aussi acheminé dans
l’habitacle, jusqu’au fusible de l’éclairage intérieur. Avant de procéder à
l’acheminement des fils, vérifier l’emplacement du fusible de l’éclairage
intérieur car, sur un petit nombre de véhicules, ce fusible est situé dans
le compartiment-moteur et, dans ce cas, il ne sera pas nécessaire
d’acheminer le fil ROUGE à travers la cloison pare-feu.
Après avoir confirmé l’emplacement de ces composants, acheminer le
fil BLEU FONCÉ et le fil ROUGE vers leurs points de connexion. Il faut
procéder prudemment en acheminant ces fils. Les fils doivent être tenus
à l’écart de toutes les surfaces chaudes et de toute pièce mobile du
véhicule (ventilateurs de radiateur, tringlerie de pédale d’accélérateur ou
de frein, etc.)
En acheminant les fils à travers la cloison pare-feu, s’assurer de passer
les fils à travers une virole en caoutchouc existante. Si ce n’est pas fait,
il peut y avoir endommagement des fils au contact avec des arêtes
métalliques vives, et il peut y avoir une éventuelle défaillance du
système de sécurité.
3.Montage de l’indicateur D.E.L. du tableau de bord
Choisir l’emplacement sur le tableau de bord ou au centre de la
console qui sera le plus visible de l’extérieur du véhicule, à partir de
tous les angles possibles (fenêtre du conducteur, fenêtres passagers,
lunette arrière, etc.).
ATTENTION! Il faut s’assurer qu’il existe suffisamment de place pour
le corps de la D.E.L. derrière le panneau de montage à l’emplacement
choisi. Il faut également veiller à ce que la perçeuse ne sectionne
aucun fil et n’endommage aucun composant après avoir percé le
panneau. Il est toujours recommandé d’enlever le panneau du véhicule
avant de percer le trou.
Pour monter la D.E.L., il faut:
A.Percer un trou de 0,64 cm (1/4") de diamètre à l’emplacement choisi
pour l’installation.
B.Faire passer les fils de la D.E.L. à travers le trou à partir de l’avant
du panneau, et enfoncer le corps de la D.E.L. dans le trou jusqu’à
ce que celle-ci soit bien assise.