Filter
Top Products
CAJA DE
FUSIBLES
A
B
Page 14
A
B
CABLE ROJO
TERMINAL NEGATIVO
2. Conexión del cable ROJO
Ubique la luz de posición auxiliar. Ambos lados del fusible marcarán 12+
voltios en el medidor lógico cuando el fusible esté conectado. Quite el
fusible y pruebe los contactos donde se enchufa el mismo. Uno de los
contactos no indicará +12 voltios. Este es el lugar donde se conectará
el cable ROJO.
Método A de conexión:
A.Ubique el cable que sale de este terminal del fusible en la parte trasera
de la caja de fusibles.
B.Empalme el cable ROJO del arnés a este cable y aíslelo con cinta
electroaislante.
Método B de conexión:
A.Los terminales sujetafusibles, en los que se enchufarán los contactos
del fusible, se consiguen en la mayoría de las tiendas de productos
electrónicos. Este método de conexión puede resultar más fácil en
algunos vehículos.
B.Consulte las instrucciones específicas que traen los terminales
sujetafusibles.
CABLE ROJO
CABLE NEGRO
MODULO DE LA
SIRENA
TERMINAL
SUJETACABLE
(NO SE INCLUYE)
FUSIBLE DE
LUZ DE POSICION
AUXILIAR
EMPALME CON EL CABLE Y
ENVUELVALO CON CINTA
ELECTROAISLANTE
PROGRAMACION DE LOS TRANSMISORES DE LLAVERO
Los dos transmisores de llavero que vienen con este sistema son
transmisores de radiofrecuencia tipo “lenguaje cifrado”, lo que
simplemente significa que el módulo de control de la sirena aprenderá
y recordará el número de código individual de cada uno de los
transmisores. El módulo de control de la sirena aprenderá los códigos
individuales de (2) transmisores solamente. Si intenta programar un
tercer transmisor, se borrará el número de código del primer transmisor
programado.
IMPORTANTE: Guarde estas instrucciones de programación en un
sitio en donde las encontrará más adelante. Siempre que la batería del
vehículo se desconecte para algún servicio de mantenimiento, será
necesario volver a programar los transmisores.
Para programar los transmisores:
A.El conector del arnés principal del módulo de control de la sirena ya
deberá estar desconectado a esta altura del procedimiento de
instalación. En caso contrario, desconecte el conector.
B.Asegúrese de tener ambos transmisores de llavero a mano, luego
conecte el conector del arnés principal en el módulo de control de la
sirena. Deberá oir un “pitido” corto proveniente de la sirena.
C.Apriete el botón de activación más grande del transmisor número 1,
y manténgalo apretado hasta que la sirena emita un “pitido” prolongado.
D.De inmediato apriete y mantenga apretado el botón de activación más
grande del transmisor número 2 hasta que la sirena emita un “pitido”
prolongado.
E.Los dos transmisores ya están programados. Usted puede comprobarlo
apretando el botón de activación de cada uno de los transmisores, lo
que resultará en la correspondiente indicación “ACTIVADO” o
“DESACTIVADO” en el módulo de la sirena.
IMPORTANTE: Si solamente uno de los transmisores está en
funcionamiento, repita el procedimiento de programación. Una vez que
el conector del arnés esté conectado, tendrá sólo 15 segundos para
programar ambos transmisores. Este período breve es necesario para
brindar un alto nivel de seguridad.
3. Conexión del cable NEGRO
El cable NEGRO más grande (no el cable negro delgado de la antena)
deberá haberse conectado a tierra durante el procedimiento de instalación
del módulo de la sirena. Si no estuviera seguro de la confiabilidad de la
conexión a tierra del soporte de montaje del módulo de la sirena, puede
conectar el ojal del extremo del cable NEGRO a cualquier perno no
pintado de la mampara cortafuegos o la defensa o parachoques, que se
enrosque directamente en una superficie metálica del vehículo.
4. Conexión del cable AZUL OSCURO
Conecte el cable AZUL OSCURO del arnés principal al cable AZUL
del L.E.D. montado en el tablero de instrumentos. Asegúrese de
aislar esta conexión con cinta electroaislante.
5. Conexión del cable ROJO (del L.E.D.)
Empalme el cable ROJO del L.E.D. montado en el tablero de
instrumentos al cable ROJO más grande del arnés principal. Asegúrese
de aislar este empalme con cinta electroaislante.