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PRIMÄRÜBERSETZUNG
Antriebsritzel (WR, CR 250)........................z 27
Antriebsritzel (WR 360)...............................z 25
Kupplungskranz (WR, CR 250) ...................z 69
Kupplungskranz (WR 360) ..........................z 60
Übersetzungsverhältnis (WR, CR 250).....2,555
Übersetzungsverhältnis (WR 360) ............2,400
KUPPLUNG
Typ .......................... Multischeibe in Ölbad
WECHSELGETRIEBE
Typ: ..........mit Zahnrädern in ständigem Eingriff
Übersetzungsverhältnisse):
1. Gang (WR, CR 250) ..........2,142 (Z 30/14)
1. Gang (WR 360)..................2,545 (Z 28/11)
2. Gang (WR 250)..................1,588 (Z 27/17)
2. Gang (CR 250) ..................1,750 (Z 28/16)
2. Gang (WR 360)..................2,071 (Z 29/14)
3. Gang (WR 250)..................1,263 (Z 24/19)
3. Gang (CR 250) ..................1,437 (Z 23/16)
3. Gang (WR 360)..................1,687 (Z 27/16)
4. Gang (WR 250)..................1,047 (Z 22/21)
4. Gang (CR 250) ..................1,210 (Z 23/19)
4. Gang (WR 360)..................1,388 (Z 25/18)
5. Gang (WR 250)..................0,833 (Z 20/24)
5. Gang (CR 250) ..................1,053 (Z 20/19)
5. Gang (WR 360)..................1,150 (Z 23/20)
6. Gang (WR 360)..................0,950 (Z 19/20)
TRANSMISION PRIMARIA
Piñón motor (WR, CR 250)......................z 27
Piñón motor (WR 360).............................z 25
Corona embrague (WR,CR 250) .............z 69
Corona embrague (WR 360)....................z 60
Relación de transmisión (WR,CR 250)..2,555
Relación de transmisión (WR 360)........2,400
EMBRAGUE
Tipo ..............multidisco en baño de aceite
CAMBIO
Tipo: ..........de engranajes de toma constante
Relaciones de transmisión:
en1
a
velocidad (WR, CR 250)2,142 (Z 30/14)
en1
a
velocidad (WR 360) .......2,545 (Z 28/11)
en2
a
velocidad (WR 250) .......1,588 (Z 27/17)
en2
a
velocidad (CR 250)........1,750 (Z 28/16)
en2
a
velocidad (WR 360) .......2,071 (Z 29/14)
en3
a
velocidad (WR 250) .......1,263 (Z 24/19)
en3
a
velocidad (CR 250)........1,437 (Z 23/16)
en3
a
velocidad (WR 360) .......1,687 (Z 27/16)
en4
a
velocidad (WR 250) .......1,047 (Z 22/21)
en4
a
velocidad (CR 250)........1,210 (Z 23/19)
en4
a
velocidad (WR 360) .......1,388 (Z 25/18)
en5
a
velocidad (WR 250) .......0,833 (Z 20/24)
en5
a
velocidad (CR 250)........1,053 (Z 20/19)
en5
a
velocidad (WR 360) .......1,150 (Z 23/20)
en6
a
velocidad (WR 360) .......0,950 (Z 19/20)
IMP. 1-250/360-2002 11-12-2001 10:48 Pagina 25