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Como substituir o filtro de combustível - Figura
10
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Mantenha ocombustível afastado defaíscas, chamasdesprotegidas,
chamas-piloto, calor eoutras fontes deignição.
Verifique freqüentemente as tubulações decombustível, otanque, o tampão
e asconexões quanto arachaduras ou vazamentos.Substitua, se
necessário.
Antes de limpar ou recolocar o filtro de combustível, drene o tanque de
combustível ou feche a válvula de fechamento de combustível.
As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma
posição que as originais.
Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionaro motor.
1. Antes de recolocar o filtro de combustível (A, Figura 10), se houver, drene o tanque
de combustível ou feche a válvula de fechamento de combustível. Caso contrário, o
combustível pode vazar e causar um incêndio ou explosão.
2. Use pinças para apertas as lingüetas (B) nos grampos (C), depois deslize os
grampos do filtro de combustível. Gire e puxe a tubulação de combustível (D) para
fora do filtro.
3. Verifique a tubulação de combustível para observar se há rachaduras ou
vazamentos. Substitua, se necessário.
4. Substitua o filtro de combustível por um filtro de reposição original.
5. Prenda a tubulação de combustível com os grampos conforme é mostrado.
Como limpar o sistema de refrigeração de ar - Figura
11
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,
especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.
poderão incendiar-se.
ADVERTÊNCIA
Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar
neles.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
AVISO: NÃO limpe as peças do motor com água, evitando, assim, que o sistema de
combustível seja contaminado. Use uma escova ou um pano secopara limpar o motor.
Este é um motor com refrigeração a ar. Sujeira ou poeira pode restringir o fluxo de ar e
fazer com que o motor fique superaquecido, resultado em redução no desempenho e
menor vida útil do motor.
Use uma escova ou pano seco para removerresíduos do protetor/tela giratória (A).
Mantenha os tubos, molas e controles (B) limpos. Mantenha a área em torno e atrás do
silencioso livre de resíduos de combustível (Figura 11). Certifique-se de que as abas do
arrefecedor de óleo (C) estão livres de sujeira e resíduos.
Armazenagem
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível no tanque
Guarde o motor longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros
aparelhos com chama piloto ou fontes de ignição, uma vez que poderão
inflamar os vapores de combustível.
Sistema de combustível
O combustível pode envelhecer se for armazenado por mais de 30 dias. Combustível
velho forma depósitos gomosos e ácidos no sistema de combustível ou em peças
essenciais do carburador. Para manter o combustível novo, use a fórmula avançada de
tratamento e estabilizador de combustível Briggs & Stratton, disponível sempre que
peças ou serviços genuínos Briggs & Stratton são vendidos.
Para os motores equipados com um tampão de combustível FRESHSTART
®
,use
FRESH START
da
Briggs & Stratton disponível como um cartucho de gotejamento.
Não há necessidade de drenar a gasolina do motor se um estabilizador de combustível
for adicionado de acordo com as instruções. Deixe o motor ligado por 2 minutos para
permitir que o estabilizador circule por todo o sistema de combustível antes de ser
armazenado.
Se a gasolinano motor não for tratada com um estabilizador decombustível, deverá ser
escoada dentro de um recipiente aprovado. Deixe o motor em funcionamento até que
ele pare devido à falta de combustível. É recomendávelutilizar um estabilizador de
combustível no recipiente de armazenamento a fim de manter as propriedades da
gasolina.
Óleo do motor
Troque o óleo com o motor ainda quente. Consultea seção Como trocar o óleo.
Detecção de problemas
Precisa de assistência? Acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para
1-800-233-3723.
Especificações
Especificações do motor
Modelo 400000
Deslocamento 40,03 ci (656 cc)
Calibre 2,970 pol (75,43 mm)
Curso 2,890 pol (73,41 mm)
Capacidade de óleo 62 -- 64oz (1,8 -- 1,9 L)
Especificações do motor
Modelo 440000
Deslocamento 44,18 ci (724 cc)
Calibre 3,120 pol (79,24 mm)
Curso 2,890 pol (73,41 mm)
Capacidade de óleo 62 -- 64oz (1,8 -- 1,9 L)
Especificações do motor
Modelo 490000
Deslocamento 49,42 ci (810 cc)
Calibre 3,300 pol (83,81 mm)
Curso 2,890 pol (73,41 mm)
Capacidade de óleo 66 -- 68oz (1,9 -- 2,0 L)
Especificações de ajuste *
Modelo 400000, 440000, 490000
Folgadaveladeignição 0,030 pol (0,76mm)
Torque da vela deignição 180 lb-pol (20 Nm)
Folgadeardaarmação 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)
Folga da válvula de entrada 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Folga da válvula de exaustão 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
* A força do motorserá reduzida entre 3,5%para cada 300 metros(1.000 pés) acimado
mar e 1% para cada 5,6 C(10 F)acimade25 C(77 F). O motor irá operar
satisfatoriamente a um ângulo de até 15. Consulte o manual de operação do
equipamento para saber dos limites operacionais permitidos e seguros em declives.
Peças de serviço comuns n
Peça de serviço Número da peça
Filtro de ar, plano 499486
Pré-purificado do filtro de ar, plano 273638
Filtro de ar, oval 792105
Pré-purificador do filtro de ar, oval 792303
Óleo -- SAE 30 100028
Filtro de óleo, Padrão - Preto 492932
Filtro de óleo, Alta Eficiência - Amarelo 795890
Filtro de óleo, Alta Eficiência - Laranja 798576
Filtro de combustível 691035
Aditivo para combustível 5041, 5058
Vela de ignição resistiva 491055
Vela de ignição de platina de longa duração 5066
Chavedeveladeignição 19374
Analisador de faíscas 19368
n Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para
todos os serviços de reparo e manutenção do motor e das peças.
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