Filter
Top Products
81
pt
Determine o sistema de partida
Antes de dar partida no motor, é preciso determinar o tipo de sistema de partida queo
seu motor possui. O motor pode ter um dos seguintes tipos.
Gestão eletrônica de combustívelSistema: Possui uma Unidade Eletrônica de
Controle que monitora ascondições do motor e a temperatura. Nãopossui afogador
manual ou escorvador.
Sistema com afogador: Há um afogador para ser usado para dar partida em
temperaturas frias.Alguns modelostêmum controlede afogadorseparadoenquanto
outros têm uma combinação de controles de afogador/acelerador. Esse tipo não
possui um escorvador.
Para dar partida no motor, siga as instruções para seu tipo de sistema de partida.
Nota: Alguns motores e equipamentos têm controles remotos. Consulte o manual do
equipamento para a localização e operação dos controles remotos.
Gestão eletrônica de combustível Sistema - Figura
4
1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posição on
(ligado) (Figura 4).
4. Mova o controle do acelerador (B) para a posição rápido
posição. Opere o
motor na posição rápido
posição.
5. Gire a chave de partida elétrica (D) para a posiçãoon/start (Figura 4).
NOTA: Se o motor não der partida após várias tentativas, acesse o
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
AVISO: Paraprolongar avidaútil dapartida, use ciclos de partidacurtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
Sistema de afogador - Figura
4
1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posição on
(ligado) (Figura 4).
4. Mova o controle do acelerador (B) para a posição rápido
posição. Opere o
motor na posição rápido
posição.
5. Mova o controle do afogador (C), ou a combinação da alavanca de
afogador/acelerador, para choke
posição.
Nota: Normalmente, ao dar partida em um motor aquecido, não é necessárioutilizar
o afogador.
6. Gire a chave de partida elétrica (D) para a posiçãoon/start (Figura 4).
NOTA: Se o motor não der partida após várias tentativas, acesse o
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
AVISO: Paraprolongar avidaútil dapartida, use ciclos de partidacurtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
7. Enquanto o motor aquece, mova o controle do afogador (C) para a posição run
(movimentar)
posição.
Como desligar o motor - Figura
4
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Não afogue o carburador a fim de desligar o motor.
1. Mova o controle do acelerador para a posição slow (lento). Gire a chave de partida
elétrica (D) paraa posiçãodesligado (Figura4). Retire achave emantenha-a emum
local seguro, fora do alcance de crianças.
2. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se
houver, na posição fechado.
Manutenção
Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs &Stratton para
qualquer manutenção e serviço em motores e em suas peças.
AVISO: Todos os componentes usados na montagem deste motor devem permanecer
em seus lugares para o funcionamento adequado.
ADVERTÊNCIA: Se for necessário inclinar a unidade para fazer a
manutenção, otanque decombustível deveestar vazio,caso contráriopoderá haver
vazamento, o que resultará em incêndio ou explosão.
Controle de emissões
A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de
emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo
de motores non-road (que não circulam em vias públicas). Entretanto, para obter
serviço de controle de emissão “sem custos adicionais”, o trabalho deve ser realizado
por um centro autorizado da fábrica. Consulte a garantia deemissões.
A liberação não-intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou
choque elétrico.
O acionamento não-intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
Risco de incêndio
ADVERTÊNCIA
Antes de realizar ajustes ou reparos:
Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado.
Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).
Utilize somente as ferramentas apropriadas.
Não adultere omotor com mola de regulagem, articulação ououtras peças para
aumentar a velocidade.
As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma
posição que as originais. Outras peças não têm o mesmo desempenho, podem
danificar a unidade e podem resultar em ferimentos.
Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá
quebrar mais tarde durante o funcionamento.
Quando fizer teste de faíscas:
Use sempre um analisador de faíscas aprovado.
Não verifique se existem fagulhas com a vela de igniçãoretirada.
Quadro de manutenção
Primeiras 5 horas
Troque o óleo
3
Cada 8 horas ou diariamente
Verifique o nível de óleo do motor
Limpe a área em torno do silencioso edos controles
Limpar o protetor/tela giratória
A cada 25 horas ou anualmente
Limpe o filtro de ar
1
Limpe o pré-purificador
1
A cada 50 horas ou anualmente
Troqueoóleodomotor
4
Substituir o filtro de óleo (se houver)
4
Verifiqueosilenciosoeoretentordefaíscas
A cada 100 horas ou anualmente
Troqueoóleodomotor
5
Substituir o filtro de óleo
5
Anualmente
Substitua o filtro de ar
Substitua o pré-purificador
Substitua as velas de ignição
Limpe o sistema de arrefecimento de ar
1
Substitua o filtro de combustível
Verificar a folga das válvulas
2
1
Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes,
limpe com maior freqüência.
2
Não é necessário a menos que sejam observados problemas no desempenhodo
motor.
3
Apenas motores sem filtro de óleo.
4
Motores sem filtro de óleo ou com o filtro de óleo preto padrão (consulte a página
Especificações para obter o número de peça).
5
Motores sem filtro de óleo de alta eficiência amarelo ou laranja (consulte a página
Especificações para obter o número de peça).
Not for
Reproduction