Filter
Top Products
60 BRIGGSandSTRATTON.COM
Determinare il sistema di avviamento
Prima di avviare il motore, è necessario identificare il tipo di sistema di avviamento. Il
motore è equipaggiato da uno dei seguenti tipi.
• Sistema ReadyStart
®
: Prevede un comando dell’aria automatico in base alla
temperatura. Non è dotato di comando dell’aria manuale o primer.
• Sistema starter: prevede uno starter da utilizzare a basse temperatureper
arricchire la miscela. Alcuni modelli prevedono un comando separato dello starter,
mentre altri modelli sono dotati di un comando combinato starter/acceleratore.
Questo tipo non è dotato di primer.
Per avviare il motore, seguire le istruzioni del tipo di sistema di avviamento.
Nota: alcuni motori e alcuni dispositivi sono dotati di comandi a distanza. Consultare il
manuale della specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei comandi a
distanza.
Sistema ReadyStart
®
- Figura
4 5 6
1. Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere
l’olio.
2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.
3. Ruotare il rubinetto del carburante (A), se presente, in posizione ON
(Figura 4).
4. Portare il comando dell’acceleratore (B), se presente, in posizione FAST
.Far
funzionare il motore in posizione FAST
.
5. Spostare l’interruttore di arresto (G), se presente, sulla posizione ON (Figura 4, 5).
6. Se il prodotto è dotato di una leva di arresto motore (C), mantenerla contro
l’impugnatura (Figura 6).
7. Avviamento a strappo: afferrare saldamente l’impugnatura della fune dello starter
(D). Tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla
con forza (Figura 4).
Nota: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
AVVERTENZA: Il rapido riavvolgimento della fune di avviamento
(contraccolpo) può tirare con forza la mano e il braccio contro il motore molto
rapidamente. Pericolodi lussazioni,fratture, contusionio distorsioni.Quando siavvia
il motore, tirare lentamente l’impugnatura della fune finché non si sente una certa
resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.
8. Avviamento elettrico: Portare l’interruttore avviamento elettrico in posizione
ON/START
.
Nota: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
AVVISO: Per prolungare la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al
massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di
avviamento.
Sistema starter - Figura
4 6
1. Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere
l’olio.
2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.
3. Ruotare il rubinetto del carburante (A), se presente, in posizione ON
(Figura 4).
4. Portare il comando dell’acceleratore (B), se presente, in posizione FAST
.Far
funzionare il motore in posizione FAST
.
5. Portare lentamente il comando dell’aria (E) in posizione di marcia
.
Nota: a motore caldo lo starter di solito non è necessario per riavviarlo.
6. Spostare l’interruttore di arresto (G), se presente, sulla posizione ON.
7. Se il prodotto è dotato di una leva di arresto motore (C), mantenerla contro
l’impugnatura (Figura 6).
8. Avviamento a strappo: afferrare saldamente l’impugnatura della fune dello starter
(D). Tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla
con forza (Figura 4).
Nota: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
AVVERTENZA: Il rapido riavvolgimento della fune di avviamento
(contraccolpo) può tirare con forza la mano e il braccio contro il motore molto
rapidamente. Pericolodi lussazioni,fratture, contusionio distorsioni.Quando siavvia
il motore, tirare lentamente l’impugnatura della fune finché non si sente una certa
resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.
9. Avviamento elettrico: Portare l’interruttore avviamento elettrico in posizione
ON/START
.
Nota: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
AVVISO: Per prolungare la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al
massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di
avviamento.
10. Quando il motore si è riscaldato, portare il comando dell’aria (E) in posizione di
marcia
(Figura 4).
Arresto del motore - Figura
4 5 6
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
• Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.
1. Rilasciare la leva di arresto del motore (F, Figura 6)
o
Motore con acceleratore: portare il comando dell’acceleratore (B, Figura 4, 5) in
posizione di arresto
o
Interruttore di arresto del motore Premere l’interruttore di arresto (G, Figura 4, 5)
per la posizione di spegnimento
o
Motore con avviamento elettrico: ruotare l’interruttore di avviamento elettrico in
posizione OFF/di arresto
. Rimuovere la chiave e conservarla lontano dalla
portata dei bambini.
2. Motore con intercettazione opzionale del carburante: quando il motore è spento,
ruotare la valvola di intercettazione del carburante (A, Figura 4) in posizione di
chiusura
.
Manutenzione
AVVISO: In caso di inclinazione del motore durante la manutenzione, il serbatoio del
carburante deve essere svuotato e il lato con la candela deve trovarsi inalto. In caso
di mancato svuotamento del serbatoio del carburante e inclinazione del motorein
qualsiasi altradirezione, l’avviamento può risultaredifficile a causa dellacontaminazione
con olio o benzina del filtro dell’aria e/o della candela.
Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le
operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
AVVISO: Tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere in
posizione per un funzionamento corretto.
Controllo emissioni
La manutenzione, la riparazione o la sostituzione degli impianti e dei dispositivi
per il controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o
officina per motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni
gratuito, il lavoro deveessere eseguitoda un’officinaautorizzata. Consultare laGaranzia
sulle emissioni.
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una
scossa elettrica.
L’avviamentoaccidentale può provocareschiacciamento, amputazione
o lacerazione degli arti.
Rischio di incendio
AVVERTENZA
Prima di eventuali regolazioni o riparazioni
• Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.
• Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad
avviamento elettrico).
• Usare solo strumenti corretti.
• Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare
la velocità del motore.
• I ricambi devono presentare lo stesso design ed essere installati nellestesse
posizioni dei componenti originali. Altri componenti possono presentare minori
prestazioni, danneggiare l’unità e provocare gravi lesioni personali.
• Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si
potrebbe lesionare ed esplodere durante il funzionamento.
In caso di verifica della scintilla
• Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.
• Controllare la scintilla con la candela installata.
Regolazione del carburatore
Non eseguire mai regolazioni sul carburatore. Il carburatore è stato regolato in fabbrica
per funzionare in modo efficiente in diverse condizioni. Tuttavia, se fosse necessario
eseguire una regolazione, rivolgersi ad una officina autorizzata Briggs & Stratton.
AVVISO: Il costruttore dell’attrezzatura su cui è installato il motore specificala velocità
massima a cui deve funzionare il motore. Non superare tale velocità.
Not for Reproduction