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asiento con control de aire acondicionado y calefacción. Durante la
puesta en marcha del sistema del asiento con control de aire
acondicionado y calefacción, se puede percibir una leve diferencia en la
temperatura de la superficie del asiento entre el cojín del asiento y el
respaldo mientras no se estabilicen las temperaturas de la cabina y del
asiento. Si el sistema de aire acondicionado del vehículo se hace
funcionar en el modo de piso, el efecto puede ser más acentuado. Al
cambiar entre los modos de calor y frío para el asiento en sucesión
alternada, aumentará el tiempo que toma en estabilizarse las
temperaturas del asiento (respaldo y cojín).
Los controles para los asientos con control de aire acondicionado y
calefacción están ubicados en el sistema de control automático
electrónico dual de temperatura (DEATC).
Asientos térmicos
Los asientos térmicos sólo funcionarán cuando el encendido está en RUN
(Marcha).
Para hacer funcionar los asientos térmicos:
Presione una vez para activar el
ajuste de alta temperatura (3 luces
indicadoras). Continúe presionando
para desplazarse por los demás
ajustes; calor medio (2 luces indicadoras), calor bajo (1 luz indicadora) o
apagado.
Asientos refrigerados
Los asientos refrigerados sólo funcionarán cuando el encendido está en
RUN (Marcha).
Para hacer funcionar los asientos refrigerados:
Presione una vez para activar el
ajuste de baja temperatura (3 luces
indicadoras). Continúe presionando
para desplazarse por los demás
ajustes; frío medio (2 luces indicadoras), frío bajo (1 luz indicadora) o
apagado.
Si el vehículo baja de las 350 RPM mientras los asientos refrigerados
están encendidos, la característica se apagará y será necesario volver a
activarla.
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Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)
Asientos y sistemas de seguridad
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