Filter
Top Products
COME EFFETTUARE LA MESSA A PUNTO
I paragrafi che seguono illustrano come
intervenire per modificare la taratura.
Prima di effettuare variazioni, guidate il
motociclo ed osservate le reazioni del motore
alle diverse aperture del comando gas, alle
accelerazioni etc..
Tenere presente che prima di ogni variazione
della regolazione é necessario partire dalla
taratura di base.
La taratura standard del carburatore é la
seguente:
Particolare
- getto del massimo 400
- spillo conico 6DJ8-60
- tacca spillo conico 3
a
- getto del minimo 35
- vite aria aperta di giri 1 + 1/2
- valvola gas 3.0
CARBURETOR ADJUSTMENT
The above instructions show how to change
the standard carburetor setting.
Before change the carburetion, ride the bike
and observe the engine response at the
various gas throttle opening, the acceleration
etc..
Before change the carburetion, it is
necessary to start with standard carburetion
setting.
Standard carburetor setting is the following:
Part
- main jet 400
- jet needle 6DJ8-60
- jet needle
groove 3
rd
- pilot jet 35
- idle air screw 1 + 1/2
- slide 3.0
COMMENT EFFECTUER LA MISE AU
POINT
Instructions pour la modification du tarage.
Avant d'effectuer des modifications, conduire
la moto en écoutant le bruit du moteur aux
ouvertures différentes de la poignée des gaz,
aux accélérations, etc. Avant de changer le
tarage, il sera d'avis de partir du tarage de
base.
Tarage standard du carburateur:
Particulier
- Gicleur principal 400
- Pointeau conique 6DJ8-60
- Cran pinteau
conique 3
éme
- gicleur de ralenti 35
- ouverture vis
air/tours 1 + 1/2
- soupape gaz 3.0
200
IMP. 11-125-2002 7-12-2001 16:58 Pagina 200