Emerson ATEX Automobile Parts User Manual


 
Français
12DOC.ATX.EL.1 Rev.: - Mai ‘03
3 Butée de fin de course mécanique - Réglage
OUVERT
(dans le sens
antihoraire)
FERME
(Dans le sens
horaire)
Fig. 3.1 Emplacement des butées de fin de course
commande
manuelle
Tous les actionneurs électriques de la série EL sont
équipés d’une commande manuelle de correction et
d’un système de réglage de la course. Un tel système
a pour but de limiter la course de la soupape en cas
de commande manuelle.
Sur les actionneurs équipés d’interrupteur de
limitation de couple, les butées de fin de course
peuvent être utilisées pour obtenir une course avec
un degré de précision plus important que celui des
interrupteurs de fin de course comme par exemple
pour les vannes papillon.
Après que l’actionneur ait été installé sur une
soupape et que la fin de course des interrupteurs a
été fixée, les butées mécaniques peuvent être
réglées de la sorte :
Important.
* Pour les applications de couple de fermeture,
les butées mécaniques n’ont pas besoin d’être
réglées sur les positions en fonction du couple
de fermeture requis et les vis de butée doivent
desserrées d’environ deux tours en position de
fermeture ou ouverture totale. Ce afin d’empê-
cher que l’interrupteur de limitation de couple
ne s’actionne sur les vis de butées et non pas
sur le siège de soupape.
3.1 Procédure
1 L’actionneur une fois monté sur la soupape,
déplacer électriquement ou manuellement la
soupape de sorte qu’elle ne soit plus en position
complètement ouverte.
2 Desserrer la vis de butée d’ouverture (dans le
sens antihoraire) de quatre tours.
3 Agir manuellement sur l’actionneur pour l’amener
en position complètement ouverte.
4 Serrer à présent la vis de butée d’ouverture (dans
le sens horaire) jusqu’à ce qu’elle se bloque (ne
pas forcer) puis la desserrer d’un tour et bloquer
celle-ci avec un contre-écrou.
5 Suivre la même procédure en fin de course en
position fermée et régler la vis de butée de
fermeture de la même façon.