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CARBURADOR WALBRO PZ
CARBURADOR WALBRO PZ
El Walbro PZ 26 ha sido especícamente calibrado para esta
aplicación. La siguiente guía lo ayudará en el ajuste y el manten-
imiento. Los componentes de repuesto están disponibles a través
de su distribuidor autorizado. Se dispone de un kit adicional de bo-
querel en el kit #557012 – Este kit fue especicamente diseñado
para cubrir la mayoría de los requerimientos de los boquereles de
gasolina.
Altura del Flotador
La altura del otador controla el nivel de combustible en la taza del
otador, lo cual puede afectar también del desempeño del car-
burador. Ajuste la altura del otador de acuerdo a la especicación
antes de hacer cualquier otro ajuste.
Ralentí / Baja Velocidad
TLa anación del motor para velocidad de ralenti y velocidades
mínimas viene acompañada por el ajuste del Tornillo de Mezcla
de Ralentí o por el cambio del tamaño del Boquerel Piloto (cono-
cido también como el Boquerel de Baja Velocidad). El tamaño del
boquerel o el diámetro en milímetros viene grabado en el boquerel
(38 = oricio de .38mm). El Tornillo de Mezcla de Ralentí es un
ajuste de combustible, de manera que si se cierra el tornillo o se
gira en sentido de las agujas del reloj se empobrecerá la mezcla de
combustible, y si se abre el tornillo o se gira en sentido contrario al
de las agujas del reloj se enriquerecerá la mezcla de combustible.
Para ajustar el Tornillo de Mezcla de Ralentí proceda como se
indica a continuación. Gire el Tornillo de Mezcla de Ralentí hacia
adentro hasta que este ligeramente se asiente o se detenga.
Devuelva el Tornillo hacia fuera el número de giros especicados.
Caliente el motor y ajuste el Tornillo de Mezcla de Ralentí hacia
adentro o hacia fuera para obtener las rpm más altas. Gire el
Tornillo de Mezcla de Ralentí a las rpm de ralenti deseadas. Una
mezcla de ralenti ligeramente rica es usualmente mejor para la
aceleración.
Si no se puede obtener una velocidad de ralenti uniforme con
el Tornillo de Mezcla de Ralentí entre 1/4 – 2 giros hacia afuera
desde la posición cerrado, puede requerirse un Boquerel Piloto
de diferente tamaño. El Boquerel Piloto del tamaño adecuado le
permitirá una aceleración suave desde una velocidad constante y
de ralenti con una abertura de 1/4 del acelerador.
Rango Medio / Aceleración Parcial
La aguja del boquerel controla principalmente el ujo de com-
bustible entre 1/4 y 3/4 de abertura del acelerador. La aguja
del boquerel tiene cinco muescas y una pinza en C en la parte
superior de esta. Para enriquecer la operación parcial del acel-
erador, mueva el clip a la siguiente muesca que se encuentra
más abajo. Esto sostendrá la aguja que se encuentra más lejos
a distancia de la tobera. Para empobrecer la operación parcial
del acelerador, mueva el clip hacia la siguiente posición más alta.
La muesca más alta (la que se encuentra más lejos de la punta)
es considerada como la 1a. posición. Las letras de referencia del
ahusamiento de la aguja vienen grabadas en la aguja para su
identicación.
Alta Velocidad / Aceleración Total
El boquerel principal controla el ujo de combustible en las posi-
ciones de 1/2 acelerador y aceleración total. El tamaño del bo-
querel o el diámetro en milímetros viene grabado en el boquerel.
La altitud y las condiciones climáticas pueden afectar la oper-
ación del motor lo suciente para requerir el cambio del tamaño
del Boquerel Principal. La alta temperatura del aire, la humedad,
o la altitud podrían requerir un Boquerel Principal más pequeño.
La baja temperatura, la humedad, o la altitud podrían requerir un
Boquerel Principal con un diámetro más grande.
ARRANQUE
Este carburador está equipado con una válvula de estrangulador
para el arranque. Cuando el motor esté frío, levante la válvula
del estrangulador para dar arranque al motor. A medida que se
caliente el motor presione la palanca del estrangulador para abrir
el estrangulador para una operación normal.
PRECAUCION: Después de conectar el cable del acelera-
dor con la válvula multifuncional del acelerador o después
de CADA VEZ que se remueva la válvula multifuncional del
acelerador, remueva siempre el filtro de aire y compruebe vi-
sualmente que la válvula multifuncional del acelerador cierre
completamente y se mueva con libertad en el trayecto.
Tornillos Taza 17 – 20 in-lbs
Boquerel Piloto 9 – 12 in-lbs
Boquerel Aguja 14 – 16 in-lbs
Boquerel Principal 9 – 11 in-lbs
eSpecificacioneS de TorqueeSpecificacioneS GeneraLeS deL carburador pZ 26
Boquerel Principal #96
Boquerel Piloto (Slow Jet) #37
Aguja del Boquerel CDB 4th notch
Diámetro del Boquerel Principal 2.6 mm
Giro hacia fuera del Tornillo 1-1/2
de Mezcla de Ralentí 1-1/2
Altura del Flotador* 14.0 mm
es
Spanish
MOTOR DE CARRERAS WORLD FORMULA
Resorte
Válvula Multifuncional
del Acelerador
Kit del Boquerel Aguja
Kit de la Cubierta
del Cable del
Acelerador
Conjunto
Estrangulador
Tornillo de
Velocidad de
Ralentí
Kit Flotador
Tobera Principal
Mezcla de Ralentí
Empaque Taza
Flotador
Aguja de Entrada & Pinza
Tubo de Emulsión
Boquerel Piloto
Boquerel Principal
Kit Boquerel de Gasolina
(Disponible Próximamente)
Kit Taza del Flotador
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