Filter
Top Products
Техника для комфорта и безопасности
90
2. При первой же возможности проверьте
давление воздуха во всех четырех
шинах.
При нормальном давлении во всех
шинах причиной ложной тревоги
могло быть то, что индикатор повреж
дения шин не был инициализирован.
Инициализируйте систему.<
3. Допустимый пробег при полностью спу
щенной шине можно определить по при
веденной ниже схеме.
> Низкая загрузка
(1–2 человека и пустой багажник):
около 250 км.
> Средняя загрузка
(2 человека и полный багажник или
4 человека без багажа):
около 150 км.
> Полная загрузка
(4 и более человек и полный
багажник):
около 50 км.
Двигайтесь без резких маневров
и не превышайте скорость 80 км/ч.
При спущенных шинах изменяются дина
мические качества автомобиля. Он хуже
„держит“ дорогу при торможении, у него
удлиняется тормозной путь и изменяется
собственная поворачиваемость.
Необычные вибрации и сильный шум
во время движения могут свидетельствовать
об окончательном выходе поврежденной
шины из строя. Такая шина может начать
разрушаться и привести к аварии, поэтому
снизьте скорость и остановитесь в безопас
ном месте. Дальнейшее движение запреще
но. Свяжитесь со СТОА BMW.<
Активное рулевое
управление*
Принцип действия
Активное рулевое управление – это система,
способная варьировать передаточное отно
шение рулевого привода.
При низкой скорости движения, например,
в населенном пункте или при парковке, пере
даточное отношение увеличивается, делая
рулевое управление более острым. С увели
чением скорости передаточное отношение
соразмерно уменьшается. Таким образом
система оптимизирует управляемость авто
мобиля с учетом скорости.
В критических ситуациях система способна
целенаправленно изменять задаваемый
водителем угол поворота управляемых
колес, стабилизируя автомобиль прежде,
чем это сделал бы водитель. При выклю
ченной системе DSC это стабилизирующее
влияние отсутствует, см. страницу 86.
Неисправности
Загорелась сигнальная лампа,
на дисплее управления появилось
сообщение – система неисправна
или выключена. При низкой скорости
движения приходится сильнее выворачивать
рулевое колесо. При высокой скорости
автомобиль более остро реагирует на пово
рот рулевого колеса. Стабилизирующее
воздействие тоже может отсутствовать.
Продолжите движение, соблюдая осторож
ность и прогнозируя ситуацию. Проверьте
систему на СТОА BMW.