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Explorer 660
Manual operativo y de instalación
78
Northstar
Nota: Para que el Explorer mida el consumo
de carburante, debe instalar el kit carburante
opcional.
4-1 Las lecturas de Carburante consumido o
Autonomía parecen incorrectas:
a) Si el motor está en marcha mientras el
fishfinder está desactivado, el fishfinder
no almacenará la cantidad de carburante
consumida. La cantidad de carburante
restante será superior a la cantidad real de
carburante en el depósito.
Para evitar este problema, usar la opción
Conexión autoencendido
(ver Párrafo 16-5)
esto garantiza que el Explorer 660 arranca
automáticamente siempre que el arranque
del barco esté activado.
b) Con mala mar, la aspiración de carburante
por el transductor es irregular, lo que puede
causar lecturas erróneas. Probar instalar una
válvula unidireccional entre el transductor de
carburante y el depósito.
c) El valor de actualización de Autonomía se debe
actualizar cada vez que repone (ver Párrafo
15-5).
d) La capacidad de llenado del depósito puede
variar cada vez debido a eventuales burbujas
de aire. Esta situación se acentúa con depósitos
situados por debajo de la cubierta.
e) Los transductores de carburante se desgastan
con el tiempo y deberían remplazarse cada
5000 litros de carburante.
4-2 Consumo indica No carburante o
mínimo carburante:
a) Comprobar que el número de motor está
confi gurado a 1. (Ver Párrafo 15-5).
b) Comprobar que los cables conectadores estén
conectados correctamente y que el collarín
está sujeto en su emplazamiento. El collarín
debe ser estanco.
c) El transductor Carburante puede ser atascado.
Si es así, sacar el transductor de la línea
de alimentación de carburante y soplar
ligeramente en su interior en sentido contrario
al fl ujo de carburante.
A fuel fi lter between the fuel transducer and
the fuel tank must be installed as per the fuel
installation guide. Failure to do so will void the
warranty.
B-4 Problemas de consumo de carburante
d) Registrar el cable de alimentación y comprobar
que no haya cortes, roturas, que no haya trozos
aplastados.
e) Comprobar que el fi ltro carburante está limpio.
4-3 Una instalación bimotor indica solo una
lectura de consumo:
a) Comprobar que el número de motor está
confi gurado a 2. (Ver Párrafo 15-5)
4-4 Lecturas de consumo carburante
erráticas:
a) Puede que el transductor carburante esté
instalado demasiado cerca de la bomba de
carburante o que sea sujeto a vibraciones
excesivas. Ver las instrucciones de instalación
servidas con el transductor carburante.
b) Comprobar que no haya fugas en la línea de
alimentación o al aspirar el carburante en el
depósito.
c) El valor de consumo medio no es adecuado
para el motor. Comprobar que el valor no
esté confi gurado a cero, y incrementar este
valor hasta lograr la indicación de un consumo
constante. (Ver Párrafo 15-5)
4-5 No hay indicación de lectura para
Economía:
a) El barco debe estar navegando para poder
disponer de esta lectura.
b) Comprobar que la rueda del transductor gira
libremente y que los imanes en la rueda están
todavía en su sitio.