NorthStar Navigation 660 GPS Receiver User Manual


 
Explorer 660
Manual operativo y de instalación
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Northstar
B-2 Problemas de navegación GPS
2-1 No hay fijo GPS o se tarda a encontrar fijo:
a Puede ocurrir ocasionalmente si la antena no
tiene una visibilidad despejada del cielo. Las
posiciones de los satélites están cambiando
constantemente.
b Cable antena no conectado a la unidad.
2-2 Posición GPS Explorer diferente a la
posición verdadera de más de 10 m (33
pies) :
a Explorer en modo Simulación. Desactivar
modo Simulación (ver párrafo 15-14).
b El error normal en la posición GPS excede los
10 m (33 pies) el 5% de las veces.
c Bajo circunstancias especiales, el Departamento
de Defensa de los Estados Unidos puede
introducir un error deliberado de hasta 300
m (1000 pies) en las posiciones GPS.
2-3 Posición GPS Explorer diferente a la
misma posición en cartas locales:
a Explorer 660 en modo Simulación.
Desactivar modo Simulación (ver párrafo
13-10).
b Dato de carta incorrecto. Seleccionar el dato
de carta correcto (ver párrafo 15-2).
c El cambio de carta ha sido aplicado
incorrectamente.
Borrar el cambio de carta, enseguida aplicar
de nuevo si es necesario (ver párrafo 15-2).
2-4 El barco no aparece en la carta:
Pulsar ESC para cambiar a centrar en modo
Barco (ver párrafo 3-2).
2-5 La hora o fecha en la pantalla Satélite no
es correcta o esta inactiva:
a No hay fi jo GPS.
b Modo Simulación. Desactivar (ver párrafo 15-
14).
c El off set de la hora local es incorrecto (ver
párrafo 15-12). El Off set de la Hora Local debe
cambiarse cuando comienza o termina el
horario de invierno.
2-6 El piloto automático no responde al
Explorer; no hay salida NMEA:
a La salida NMEA es inactiva o las fases NMEA
requeridas no son activadas. Comprobar los
parámetros NMEA (ver párrafo 13-8).
b Comprobar que el instrumento esté
conectado correctamente.
2-7 Ningún fi jo DGPS o pérdida de fi jo DGPS:
a Para recibir un fi jo DGPS, debe activar WAAS/
EGNOS o debe instalar una antena opcional
DGPS (ver Párrafo 7).
b Con WAAS/EGNOS: barco fuera de área de
cobertura (ver Párrafo 7).
c Con WAAS: antena GPS no dispone de
una vista depejada del horizonte hacia el
ecuador.
b Con baliza DGPS: barco fuera del alcance de
una baliza DGPS.