Filter
Top Products
16
VanguardEngines.com
Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura
6
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
ADVERTENCIA
Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes detocarlos.
Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del
cilindro.
Constituye una violación del Código de Recursos Públicos de California,
Sección 4442, el utilizar u operar el motor en terrenos cubiertos con bosques,
maleza o grama, a menos que el sistema de escape esté equipado con un
atrapachispas, tal como se define en la Sección 4442, mantenido en correcto
orden de funcionamiento. Otros estados pueden tenerleyes similares. Póngase
en contacto con el fabricante, minorista o distribuidor del equipo original para
obtener un atrapachispasdiseñado para el sistema deescape instalado eneste
motor.
Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.
Inspeccione el mofle (A, Figura 6) en busca degrietas, corrosión u otros daños.
Remueva el atrapachispas (B), en caso de estar equipado, e inspeccione en búsqueda
de daños u obstrucciones de carbón. Si se encuentran daños, instale los repuestos
antes de operar.
ADVERTENCIA: Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser
instalados en la misma posición que tenían las partes originales. Es posible que
otros repuestos no funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar
lesiones.
Cómo cambiar el aceite - Figura
7 8
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe ser desechadoen forma
apropiada. No lo descarte con la basura de la casa. Verifique con sus autoridades
locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtenerinformación acerca
de las instalaciones para su destrucción/reciclaje seguros
Remoción del Aceite
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía(A)y
manténgalo a distancia de la bujía (Figura 7).
2. Retire el tapón de drenaje de aceite (B, Figura 8). Drene el aceite enun recipiente
apropiado.
Nota: Cualquiera de los tapones de drenaje de aceite mostrados a continuación
puede estar instalado en el motor.
3. Después de haber drenado el aceite del motor, instale y apriete el tapón de drenaje
de aceite.
Agregue aceite
Coloque el motor a nivel.
Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
Consulte la sección de Especificaciones para la capacidad de aceite.
1. Remueva la varilla indicadora de nivel deaceite (D, Figura 8)y límpiela con un trapo
limpio.
2. Vierta elaceite lentamenteen elllenado deaceite delmotor (E).Llene hasta elpunto
de desborde.
3. Inserte la varilla indicadora de nivel de aceite. No gire ni apriete.
4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El
aceite debe alcanzar la indicación de lleno (F) en la varilla indicadora de nivel de
aceite.
5. Coloque y ajuste la varilla indicadora.
Cómo mantener el filtro de aire - Figura
9 10
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Nunca arranque u opereel motor si removió el conjunto delfiltro de aire (siestá
equipado) o el filtro de aire (si está equipado).
NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a
presión puede dañar el filtro y los solventes pueden disolverlo.
Se muestran dos tipos de sistema del filtro de aire, uno Estándar y uno de Alta
Capacidad. Determine el tipo instalado en sumotor y préstele servicio comose indica a
continuación.
Filtro de Aire Redondo - Figura
9
El filtro de aire estándar utiliza un elemento de espuma que puede ser lavado y vuelto a
utilizar.
1. Remueva el sujetador (A) que sostienen la tapa (B). Retire la tapa
2. Retire el sujetador (C), la arandela (D), y el elemento de espuma (E).
3. Retire la taza de soporte (F) del elemento de espuma.
4. Lave el elemento de espuma en detergente líquido y agua. Escurra hasta secar el
elemento de espuma en un trapo limpio.
5. Sature el elementode espumacon aceite limpio paramotor. Pararemover el exceso
de aceite, escurra el elemento de espuma en un trapo limpio.
6. Inserte la taza de soporte en el elemento de espuma.
7. Instale el elemento de espuma en la base (G) y sobre el perno (H). Cerciórese de
que el elemento de espuma esté armado apropiadamente en la basey asegúrelo
con la arandela y el sujetador.
8. Instale la cubiertadel filtro de airey asegúrela con el sujetador. Asegúrese de queel
sujetador quede apretado.
Filtro de Aire de Gran Capacidad- Figura
10
El sistema de filtro de aire utiliza un filtro plegado con un pre-filtro opcional. El pre-filtro
puede ser lavado y vuelto a utilizar.
1. Remueva el sujetador (A) que sostienen la tapa (B). Retire la tapa.
2. Remueva el sujetador (C), el pre-filtro (D), si está equipado, y el filtro (E).
3. Remueva el pre-filtro, si está equipado, del filtro. Para aflojar los desechos, golpee
suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro estáexcesivamente sucio,
reemplácelo con un nuevo filtro.
4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego permita que se seque
completamente al aire. No aceite el pre-filtro.
5. Instale el pre-filtro seco sobre el filtro.
6. Instale la arandelasellante (F), el filtroy el pre-filtro, si está equipado, enla base (G)
y sobre el perno (H). Cerciórese de que el filtro esté armado apropiadamente en la
base y asegúrelo con el sujetador.
7. Instale la cubiertadel filtro de airey asegúrela con el sujetador. Asegúrese de queel
sujetador quede apretado.
Cómo cambiar el Aceite de la Unidad reductora - Figura
11
Si sumotor está equipadocon una unidadreductora, procedacomo sigue paraprestarle
cuidados.
1. Retire el tapón de llenado de aceite (B) y el tapón de nivel de aceite (C).
2. Remueva el tapón de drenaje de aceite (A, Figura 11) y drene el aceite a un
recipiente aprobado.
3. Coloque y ajuste el tapón de drenaje de aceite.
4. Para llenar, vierta lentamente aceite de lubricación en el orificio de llenado (vea la
sección de Especificaciones). Continúe vertiendo hasta que el aceite salga por el
orificio de nivel de aceite.
5. Coloque y ajuste el tapón de nivel de aceite.
6. Coloque y ajuste el tapón de llenado de aceite.
Importante: El tapón de llenado de aceite tiene un orificio de ventilación (D) y debe
ser instalado sobre la parte superior de la tapa de la caja del reductor, como se
muestra.
Cómo limpiar/reemplazar el filtro de desechos - Figura
12
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Mantenga elcombustible a distancia dechispas, llamas abiertas, testigos
piloto, calory otras fuentes deencendido.
Compruebe confrecuencia si existengrietas o fugasen las manguerasde
combustible, eltanque, la tapay en losaccesorios. Cámbielos sies
necesario.
Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían
las partes originales.
Si sederramó combustible,espere hastaque sehaya evaporado antesde darle
arranque al motor.
1. Retire la tapa del combustible (A, Figura 12).
2. Remueva el filtro de desechos (B).
3. Si el filtro de desechos está sucio, límpielo o reemplácelo. Si reemplaza el filtro de
desechos, cerciórese de utilizar un filtro de desechos de reemplazo genuino.
Not for
Reproduction