Filter
Top Products
30
BRIGGSandSTRATTON.COM
Kuidas vahetada õli - joonis
9 10
ETTEVAATUST: Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda.
Ärge valage olmeheitmete hulka. Jäätme/käitlusettevõtte asukoha väljauurimiseks
pöörduge kohaliku omavalitsuse, teeninduskeskuse või edasimüüja poole.
Õlist tühjendamine
1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A)ja
hoidke seda süüteküünlast eemal (joonis 10).
2. Eemaldage õli väljutusava kork (B, joonis 9). Laske õlil voolata sobivasse anumasse.
Märkus: Mootorile võib paigaldada millise tahes (C) pildil näidatud korkidest.
3. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.
Lisage õli
• Seadke mootor horisontaalseks
• Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.
• Vt peatükki Spetsifikatsioonid õlikoguse määramiseks.
1. Tõmmake õlivarras välja (D) ja pühkige puhta lapiga kuivaks.
2. Kallake õli aeglaselt mootori täiteavasse (E). Täitke kuni ääreni.
3. Asetage õlivarras tagasi kuid ärge keerake kinni. Võtke välja ning kontrollige õlitaset.
Õlitase peaks ulatuma märgini FULL (F) õlivardal.
Kuidas hooldada õhufiltrit - joonis
11
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
HOIATUS
• Ärge käivitage kunagi mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter on eemaldatud.
HOIATUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit
vigastada, lahustid lagundavad selle.
Õhupuhastis on kasutusel kurdfilter, soovi korral koos eelpuhastiga. Eelpuhasti on
pestav ja taaskasutatav.
Lamefilter
1. Vabastage sulgur (D) mis hoiab kaant (A). Vt joonis 11.
2. Avage kaas ning eemaldage eelpuhasti (C) ja filter (B).
3. Mustuse eemaldamiseks koputage filtrit kergelt k õva pinna vastu. Kui filter on väga
määrdunud, vahetage see välja.
4. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel õhu käes täielikult kuivada. Ärge
õlitage eelpuhastit.
5. Kinnitage kuiv eelpuhasti filtri külge, nii et eelpuhasti äärik (G) asuks filtri kurdude all.
6. Paigaldage filter.
7. Asetage kaane küljes olevad sakid (E) avaustesse (F).
8. Sulgege kaas ja kinnitage sulguriga.
Kuidas vahetada Hammasratasreduktori õli - joonis
12
Kui teie mootor on varustatud hammasratasreduktoriga, toimige alljärgnevalt.
1. Eemaldage õli täiteava kork (B) ja õlitaseme kork (C).
2. Eemaldage õli väljutusava kork (A, joonis 12) ja väljutage õli sobivasse anumasse.
3. Asetage kork tagasi ja keerake kinni.
4. Täitmiseks valage õli täiteavasse jõuülekandeõli (vt peatükki Spetsifikatsioon).
Jätkake v alamist, kuni õli hakkab õlitaseme avausest välja nõrguma.
5. Asetage õlitaseme kork tagasi ja keerake kinni.
6. Asetage õlitäiteava kork tagasi ja keerake kinni.
Tähtis: Õli täiteava korgil on õhutusava (D) ja see tuleb paigutada reduktori kaanele
nii, nagu joonisel näidatud.
Kuidas kütusefiltrit puhastada/välja vahetada - joonis
13
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
HOIATUS
• Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest, süüteleekidest,
kuumusest ja muudest süüteallikatest.
• Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete
suhtes. Vajadusel asendage.
• Enne kütusefiltri tagasiasetamist tühjendage kütusepaak või sulgege kütuse
sulgeklapp.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse
kui originaalosad.
• Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse
aurustumiseni.
1. Eemaldage kütuseava kork (A, joonis 13).
2. Eemaldage kütusefilter (B).
3. Kui kütusefilter on määrdunud, puhastage see või vahetage välja. Kütusefiltrit
vahetades veenduge, et kasutate originaalvaruosa.
Kuidas puhastada jahutussüsteemi - joonis
14
Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti,
võivad olla väga kuumad.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.
HOIATUS
• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
ETTEVAATUST: Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada
kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.
See mootor on õhkjahutusega. Mustus või praht võib õhuvoolu takistada ja mootor võib
üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist.
Kasutage harja või puhast lappi, et eemaldada prügi sõrmekaitsmelt (A). Hoidke
liigendid, vedrud ja juhtseadmed (B) puhtad. Hoidke summuti ümbrus ja tagune (C) vaba
mis tahes kergestisüttivast prügist (joonis 14).
Hoiule asetamine
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
HOIATUS
Kütuse või täidetud paagiga seadme hoidmine
• Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete või
süttimisallikate läheduses, sest need võivad süüdata bensiiniaure.
Kütusesüsteem
Kütus võib rikneda, kui seda säilitada üle 30 päeva. Riknenud kütus tekitab
kütusesüsteemi ja karburaatori detailidele happe- ja vaigusadestisi. Kütuse värskena
hoidmiseks kasutage Briggs & Strattoni FRESH START
®
kütusestabilisaatorit, mis on
saadaval vedeliku või tilkuva kapslina.
Kui kütusestabilisaatorit on lisatud nõuetekohaselt, pole tarvis kütust mootorist väljutada.
Käivitage mootor 2 minutiks, et stabilisaator kütusesüsteemis leviks. Seejärel võib
mootorit ja kütust säilitada kuni 24 kuud.
Kui mootoris olevat kütust ei ole stabilisaatoriga töödeldud, tuleb kütus väljutada
sobivasse anumasse. Laske mootoril töötada, kuni see kütuse puudumisel seiskub.
Säilitusanumas on soovitatav kasutada stabilisaatorit, et kütus värskena püsiks.
Mootoriõli
Vahetage mootoriõli siis, k ui mootor on veel soe.
Tõrgete kõrvaldamine
Vajate abi? Külastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage
1-800-233-3723.