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Cable verde oscuro: Entrada (-) de activación instantánea Zona 2
Es el cable de entrada deactivación instantáneao conexióna tierra.Este cable tieneque estarconectado alos interruptores
de clavija del capó o baúl que se instalaron antes. Nota: Este cable se derivará cuando se acceda al canal 2 del control
remoto (desenganche del baúl). Este cable quedará derivado mientras hay una conexión a tierra y durante 5 segundos
después de que se quite la conexión a tierra. Esto permite al operador abrir el baúl por medio de un transmisor remoto sin
tener que desactivar primero el sistema de la alarma.
Cable marrón: Entrada de activación negativa (-) de las puertas
Si la luz de estribo de la puerta del vehículo conmuta a tierra cuando se abre la puerta (la mayoría de los automóviles GM
e importados), debe conectar este cable a una salida negativa de uno de los interruptores de clavija de la puerta del
vehículo. En la mayoría de los casos, el cable marrón tendrá que estar conectado solamente a un interruptor de puerta,
independientemente de cuántas puertas tenga el vehículo, ya que la mayoría de los circuitos de iluminación de puertas
están conectados en paralelo.
Cable violeta: Entrada (+) de activación de puertas
Si la luz de estribo de la puerta del vehículo conmuta +12 voltios cuando se abre la puerta (la mayoría de los automóviles
Ford y algunos importados), debe conectar este cable a una salida positiva de uno de los interruptores de clavija de la
puerta del vehículo. En la mayoría de los casos, el cable violeta tendrá que estar conectado solamente a un interruptor de
puerta, independientemente de cuántas puertas tenga el vehículo, ya que la mayoría de los circuitos de iluminación de
puertas están conectados en paralelo.
Cable amarillo: Entrada de (+) 12 voltios del interruptor de encendido
Conecte este cable a una fuente del vehículo que esté activa cuando el interruptor de encendido se encuentre en las
posiciones “on” (encendido) y “start” (arranque), y tenga 0 voltios en todas las demás posiciones.
Cable testigo blanco y azul: Salida (-) a tierra de poca corriente para los faros
El cable blanco y azul sirve para operar la función de iluminación opcional con los faros que tiene el sistema. Se trata de
una salida de poca corriente (300 mA) y debe conectarse a un relé externo paracontrolar el circuito de conmutación de alta
corriente de los faros del vehículo. Para usar esta opción, conecte el cable testigo blanco y azul al terminal Nro. 86 de un
relé P&BVF45F11 o equivalente. Conecte los terminales Nro. 85 y 30 a un cable de +12 voltios que alimente al circuito de
los faros del vehículo.
NOTA: Para los circuitos de faros conmutados a tierra, conecte el cable testigo blanco y azul al terminal Nro. 86 de un relé
P&BVF45F11 o equivalente. Conecte el terminal Nro. 85 a una fuente de +12 voltios. Conecte el terminal Nro. 30 a una
conexión a tierra del chasis. Conecte el terminal Nro. 87 a un cable de control de los faros conmutado a tierra que tenga
el vehículo.
Cable verde claro: Activación instantánea (-) Zona 1
Se trata de una entrada de activación instantánea a tierra destinada a la conexión de aparatos opcionales de activación. El
cable de salida de activación a tierra de los detectores de movimientos, los detectores de microondas o los detectores de
vidrios rotos, pueden conectarse a este cable de entrada de activación de color verde claro.
Interruptor valet / programación de 2 clavijas: (Conector azul)
Los cables negro y gris del conector azul de dos clavijas representan la alimentación de conexión a tierra y la entrada
programación / valet dela unidad de arranque remoto. Cuando el cablegris está conectado a tierra, en ciertas condiciones,
la unidad entrará en el modo valet. Cuando el cable gris está conectado a tierra en otras condiciones, la unidad entrará en
los diversos modos de programación. Pase los cables negro y gris del interruptor valet / programación a la unidad de
arranque remoto y enchufe el conector de dos clavijas en el correspondiente conector azul del módulo de control. Consulte
la programación remota, la programación de características y la programación de funciones que se ilustran más adelante
en esta guía de instalación para obtener información sobre la operación del interruptor valet / programación.
Arnés para trabar / destrabar puertas de 2 clavijas: (Conector blanco)
Los cables de salida para trabar / destrabar puertas de color rojo y verde proporcionan +12 voltios con impulsos o una
conexión a tierra con impulsos para controlar los circuitos para trabar / destrabar las puertas del vehículo. La salida de
estos cables tiene una capacidad máxima de conmutación de 300 mA. Actualmente, muchos vehículos tienen relés para
trabar las puertas que pueden conectarse directamente a estas salidas, sin embargo, confirme siempre que los relés de
fábrica del vehículo no excedan la salida nominal de 300 mA de los circuitos para trabar / destrabar puertas de la unidad.
Enchufe el conector de dos clavijas del arnés para trabar / destrabar puertas en el correspondiente conector del módulo de
control. Determine cómo es el circuito para trabar puertas del vehículo en el que se encuentra trabajando y tienda los
cables de acuerdo con los diagramas que se ilustran.
Circuitos conmutados a tierra de 3 cables para trabar puertas:
En esta aplicación, elcable rojodel arnés de dos clavijas proporciona un impulso atierra durante la secuencia de activación
o una salida a tierra con impulsos para trabar puertas. Conecte el cable rojo al cable de señal a tierra de poca corriente del
interruptor para trabar las puertas que viene instalado de fábrica al relé para trabar puertas de fábrica.El cable verde del
arnés de dos clavijas proporciona un impulso a tierra durante la secuencia de desactivación o una salida a tierra con
impulsos para destrabar puertas. Conecte el cable rojo al cable de señal a tierra de poca corriente del interruptor para
destrabar las puertas que viene instalado de fábrica al relé para destrabar puertas de fábrica.
Trabas de puertas con conmutación positiva de 3 cables
En esta aplicación, el cable rojo del arnés de dos clavijas proporciona un impulso de +12 voltios durante la secuencia de
desactivación o una salida con impulsos de 12 voltios para destrabar. Conecte el cable rojo al cable que proporciona una
señal positiva de poca corriente del interruptor para destrabar las puertas que viene de fábrica al relé de control de
destrabado de puertas de fábrica.
El cable verde del arnés de dos clavijas proporciona unimpulso de +12 voltios durante la secuencia de desactivación o una
salida con impulsos de 12 voltios para trabar. Conecte el cable verde al cable que proporciona la señal a tierra de poca
corriente del interruptor para trabar las puertas que viene de fábrica al relé de control de trabado de puertas de fábrica.
Nota: Para la conexión de los circuitos de inversión de polaridad de cuatro cables, de 12 voltios alternados de 5 cables y
todos los demás circuitos de trabado de puertas, se debe usar la interfaz de trabado de puertas Audiovox AS-9159 (o relés
para automóviles de 30 A equivalentes). Consulte del Suplemento de Cableado para trabado de puertas de Audiovox para
obtener información sobre el cableado correcto de estos circuitos.